原铁路上海南站现在叫什么站

显示全部楼层 · 2007-7-20 22:13:42

梅陇站。

千问 · 2007-7-20 22:13:42

清光绪二十四年（1898年）七月，英国向清政府索办5条铁路之权，其中之一为苏杭甬铁路。同年九月，清政府和英商怡和洋行签订借款草合同，但因英国在南非进行殖民战争而一直未签正式合同。光绪三十一年粤汉铁路废约运动兴起，浙江绅商集会于上海，商议要求清政府废止苏杭甬铁路草合同，抗拒洋款，自筹资金修建铁路，清政府为民情所迫，遂收回自办。修路款集股后，即邀请国内工程师对苏杭甬铁路进行勘测设计，浙江、江苏境内分段进行。光绪三十一年开始勘测。江苏境内铁路起点初定苏州，线路经太湖之滨，地势甚低，夏秋之间常遭水淹，还需跨二条宽各为185米和122米的河流修建两座大桥，费用甚大，因此放弃此方案。又选上海为起点，认为上海是全国商业中心，线路所经地势平坦，工程费用较苏州起点方案少。上海为起点方案起点站选在上海县城南缘的半淞园处，定名为上海南站。杭枫段也在同年开始勘测，在长安镇、硖石两处曾遭地方反对，进展不如意，线路避绕古墓造成曲线较多。光绪三十二年九月，沪杭铁路杭州至枫泾段开工，宣统元年（1909年）竣工，同年四月通车。光绪三十三年二月，上海至枫泾段开工，宣统元年竣工，同年闰二月通车。六月，浙路、苏路在枫泾接轨，上海南站至杭州闸口沪杭全线投入营运。全线长186.2公里，其中苏路上海南站至枫泾段长61.2公里，浙路闸口至枫泾段长125.0公里。全线设上海南站、高昌庙、龙华、梅家弄、莘庄、新桥、明星漕、松江、石湖荡、枫泾、嘉善、嘉兴、王店、硖石、斜桥、周王庙、长安、许村、临平、笕桥、艮山门、清泰、南星桥、闸口等24个车站。民国4年3月沪杭、沪宁接轨线开工兴建，民国5年11月竣工，同年12月正式通车。沪杭线起点由上海南站改到上海北站，全线长189.5公里，增设梵皇渡、徐家汇、龙华新站。上海南站至龙华新站的一段线路改为上南支线。所以原来的"上海南站"现在已经没了