苍梧撤县设区？藤县撤县设市？

显示全部楼层 · 2021-2-25 01:50:02

苍梧县搬迁新县城的争议从来就一直存在质疑和争议大家众说纷纭，但新苍梧县的北部同时也得到了前所未有的发展机遇，虽然目前仍然还有人未必看好，但是这几年的发展和基础设施一步步的完善这是实打实明眼看得见的发展事实，谁也无法否认的事实，旺甫工业小镇建设提速明显，六堡特色小镇初显雏形员时也修好了G355国道有交打通了苍梧与昭平之间的交通要道，这些变化如果不是搬迁县城是想都不敢想的事情，县城在龙圩六十余载龙圩镇得到了大发展也是无可争辨的事实，但是除了龙圩之外的其乡镇几乎几十年变化并不大，大家似乎都默默无闻平平过，行政区划后龙圩划入市区市层面大力注血苍海新区呼然而出，雨后春笋的高楼大厦拔地而起各种配套设施也不断完善龙圩更是如虎添翼，当然区划调整后给个别乡镇带来了一些不便同时也带来一些质疑和吐槽的声音是可以理解的是情有可原的，因为未调整前所有乡镇大家都是半斤八两平起平座大家都是同样跑同样的县城几十年都是这样过来也就没什么好说的，但是突然间变更不跑这里了而要跑去另一个地方了交通也不是很方便，这种心理落差人之常情完全可以理解的，那么问题来了到底为什么不是整体苍梧县划入梧州市区而采用部分合并异地搬迁呢？

今天我们带着这个问题深入探讨。
关于这个问题已经有网友在2018年进行问政，官方也作了明确的回应。

网友1问政
2013年梧州市行政区划调整，将原苍梧县划分为龙圩区和新的苍梧县，而别的城市撤县设区，要么是直接整体撤县设区，要么是将原县撤县设区并将一些乡镇划归该市其他市辖区管辖，或者将原县的几个乡镇划出来设立一个新的市辖区，从而间接达到整个县撤县设区的目的，例如南宁市的邕宁县撤县设区，设立了邕宁区、良庆区，并将一些乡镇划归南宁市其他市辖区管辖，这样做间接实现整体撤县设区并保留了原县的县名。所以，建议撤销苍梧县，设立梧州市石桥区，石桥区人民政府驻石桥镇东安街1号。将梧州市龙圩区更名为苍梧区，苍梧区人民政府驻龙圩镇政贤路18号。将原苍梧县的岭脚镇、京南镇、狮寨镇划归梧州市长洲区管辖。基于现在藤县正在申请撤县设市，待藤县完成撤县设藤州市后，梧州市民政局再向国家民政部申请调整辖区行政区划。

于是官方也对网友的问政也进行了回应:
尊敬的“1”网友：您好，您的问政己经收悉，首先感谢您对我市行政区划工作的关心支持，就您提出问题回复如下：一、关于我国行政区划调整有多种模式，如建制变更、行政区拆分、行政区合并、建制升格以及新设立行政区。其中,最主要的模式就是建制变更,分为撤县改市、撤县改区、撤区改市等模式，各地行政区划调整不是千篇一律，要根据本地的实际，进行认真调研、论证、分析和评估。2004年，梧州市人民政府就曾经上报《关于调整苍梧县行政区划的请示》方案是撤销苍梧县，设立梧州市苍梧区，请示上报自治区人民政府后呈报国务院，最终苍梧改区没有获得国务院批复。二、2010年我市又重新上报《关于梧州市人民政府于调整梧州市市辖区和苍梧县行政区划的请示》，2013年得到国务院批复，2013年我市行政区划调整以来，得到全市人民的关心支持，今年根据《民政部关于开展十八大以来行政区划调整效果评估的通知》，我市委托第三方开展梧州市辖区和苍梧县行政区划调整效果的评估工作，从评估得出的结论，我市行政区划调整各方面正在向好的方向发展，但也存在一些问题。三、您提出的建议很好，但近几年我市行政区划调整重点是藤县撤县设市，今后或更长的时间，我市要根据全市各方面发展和行政区划工作的需要，在充分调研、论证和评估的基础上再考虑我市行政区划调整事项。感谢您的问政。

如此看来藤县将来设县级市几率比设区更大，如果是整体升格设县级市，藤县县城发展将会更大更强，而北面太平因行政级别得不到升格，各种基础设施变化也不会太大，这就是取与舍问题了，鱼和熊掌不可兼得。

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千问 · 2021-2-25 01:50:02

千问 · 2021-2-25 01:50:02

2013年国务院批复广西区政府“关于梧州市区划调整”文件有一句，“苍梧县政府驻地石桥镇东安街1号”。有人在自治区某处看到一套梧州上报的文件资料，那套资料对国务院批复应该有很大促进作用，那套资料有关“东安街1号”的内容，可以用“匪夷所思”来形容。

千问 · 2021-2-25 01:50:02

楼主，你的思维还停留在过去式！现在很多方面已经改变或即将改变

1.梧州飞机场在藤县，藤县设市后哪天管不到藤县后，哪天改成藤县飞机场也难说，加上藤县东部发展很快了，还有梧州港藤县港区赤水港，这是块肥肉，梧州不想要？

2.藤州设区后，新县城也很有可能设在濛江，计划中的柳梧铁路2025年某月建成通车，濛江有货运、客运站，濛江至丹竹二级路2023年某月建成通车，濛江货运站在濛江镇安和村，在蒙江河边，可通3000吨船，柳梧铁路真正水铁联运站。柳梧铁路全长237.8公里，时速160公里/小时，濛江到梧州大概50~60公里左右，坐车时间二十多分钟，濛江到柳州180公里，一个多小时到达，濛江到平南北30公里，坐车时间大概十多分钟，濛江到桂平北60公里……，还有拥有西江水道三十多公里河岸线的濛江。太平对濛江基本已没有什么优势可言了

千问 · 2021-2-25 01:50:02

咱认为设区或设市又怎样？交通设施跟不上就是放屁。如果藤县有条近点直线主干道到梧州或有条地铁到梧州，又会边个在乎设区或设市呢？现在的龙圩区人民边个冇糸跑去梧州市中心玩，只是交通道路近了公交车多了坐车平价了！比如藤县开通北岸藤梧路与南岸直线市政主干道快线及藤梧地铁，又会边个人在藤县玩？边个不是跑开梧州？所以说设区也好设市也好，交通不便什么都不好

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千问 · 2021-2-25 01:50:02

楼主好像对濛江不了解

千问 · 2021-2-25 01:50:02

以国务院公函为准，一切小道消息都是道听途说引用:作者: 李阿敏2013年国务院批复广西区政府“关于梧州市区划调整”文件有一句，“苍梧县政府驻地石桥镇东安街1号”。有人在自治区某处看到一套梧州上报的文件资料，那套资料对国务院批复应该有很大促进作用，那套资料有关“东安街1号”的内容，可以用“匪夷所思”来形容。

千问 · 2021-2-25 01:50:02

假若设县级市就不会有搬迁县城之说，若划入区则有可能县城搬迁，藤县同时设市又搬县城增加行政单位国务院几乎不太可能批引用:作者: 藤北老农楼主，你的思维还停留在过去式！现在很多方面已经改变或即将改变

1.梧州飞机场在藤县，藤县设市后哪天管不到藤县后，哪天改成藤县飞机场也难说，加上藤县东部发展很快了，还有梧州港藤县港区赤水港，这是块肥肉，梧州不想要？

2.藤州设区后，新县城也很有可能设在濛江，计划中的柳梧铁路2025年某月建成通车，濛江有货运...

千问 · 2021-2-25 01:50:02

引用:作者: 蚂蚁观世界假若设县级市就不会有搬迁县城之说，若划入区则有可能县城搬迁，藤县同时设市又搬县城增加行政单位国务院几乎不太可能批我意思是：藤州设区，新的藤县县城设在濛江

千问 · 2021-2-25 01:50:02

我看到有人说2035年后广西要取消地级市代管县级市，由自治区直管，藤县设市后意味着2035年后脱离梧州，梧州大城市计划必然要落空，所以藤州设区概率很高。