旅游交通需求心理与行为特性分析(一)  文 / 杨涛 &nbs

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查看11 | 回复0 | 2021-2-27 09:58:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文在借鉴国内外相关研究成果基础上,归纳总结了游客的旅游交通心理基本需求,包括便捷、安全、可靠、经济、舒适、自主等;从到达交通、集散交通、景区交通等旅游交通的三个环节分析探讨了旅游交通的行为特性;从宏观群体和微观个体分析了旅游客流的主要特征。
【关键词】
旅游交通;需求心理;行为特性;客流特征
1. 概述
做好旅游交通规划,建设和完善区域与城市旅游交通基础设施,搞好旅游交通服务与管理,为广大游客提供便捷、安全、舒适、经济、准点、可靠的旅游交通保障,是发展区域与城市旅游业的基础和前提。
“旅游”本意上理解,就是“旅行”加“游览”。“旅行”是指游客采用特定的交通方式从居住地出发到达旅游目的地的全过程。“游览”则是指游客到达旅游景区景点进行观光、学习、体验、欣赏、娱乐、休憩等活动的过程。“游览”是旅游的真正目的,“旅行”只是旅游派生的需求。但是,没有“旅行”则无法实现“游览”。“旅行”是一种以旅游为目的的交通出行行为。因此,没有交通就没有旅游。交通不发达,旅游也不可能发达!
要做好旅游交通规划与建设,搞好旅游交通服务与管理,必须深刻理解游客的旅游交通心理,深入分析游客的旅游交通行为特性,准确把握旅游客流的基本特征。海口经济学院康乔先生在《旅游心理》教程中对旅游交通心理作了简明扼要的概括:安全、迅速、方便、经济、舒适、可靠、愉快、满意等【1】。耿雪的硕士论文通过对北京市城区内5个主要景点进行旅游交通行为调查,分析了本地居民游客和外地游客两类游客在游览方式、出游规模、游览目的等游览模式,以及交通方式选择、出游时间等交通出行特性方面的不同,筛选出了出游周期、交通方式选择、游览目的、观光巴士线路包含景点数量、出发地与观光巴士线路距离等决定选择行为的特性变量【2】。秦雪的硕士论文主要探究西安地区游客旅游交通行为的特征以及其影响因素。文章采用问卷调查的方式获取西安地区游客五大方面的信息,其中包括:游客基本信息、旅游基本信息、旅游交通行为信息、旅游交通满意程度和改善旅游交通意见。文章通过对原始数据的基本分析得出游客旅游交通行为的特性。根据调查结果筛选出影响游客交通行为的相关因素中,例如:旅游中交通费用支出、旅游中交通时间消耗等【3】。而在各地旅游交通规划编制实践中,通过旅游交通需求调查,已经积累了的比较丰富的旅游客流特征数据。本文试图在前人研究的基础上,对旅游交通心理、旅游交通行为特性和旅游客流的基本特征进行较为系统地归纳总结和深入研究剖析,这将对区域与城市旅游交通规划编制提供比较清晰而实用的分析基础。
2. 旅游交通需求心理
旅游是人们在满足基本生活需求后所追求的更高层次的精神需求。因此,游客在出行过程中对旅游交通的需求也不同于一般的居民出行或者一般流动人口的出行,而有着更高的要求。
2.1 便捷的需求
旅游者对旅游时间的知觉非常敏感。一般旅游者在旅游目的地游玩的时间都受到闲暇时间的严格限制,游客一天在市内旅游的时间主要包括往返景区、景点之间途中的时间和在景点游玩的时间,如果游客在景点之间移动需要换乘几次公交车才能到达,势必增加游客在途中时间而减少游客在景点游玩的时间,同时造成游客的疲劳,这也是导致很多游客习惯在陌生城市“打的”的主要原因。以上说明便捷是旅游者对旅游交通的首要需求。
2.2 安全的需求
根据马斯洛的“需要层次论”,安全需要是人们满足生理需要之后最基本的一种心理需要。旅游者对旅游交通服务同样也具有“安全”的心理需求,而且是作为一种最为关注的首要需求。旅游者的安全需求在旅行途中表现特别突出。人们期望“一路平安”,决不希望发生交通事故。
人们外出旅游是为了满足生理需要和心理需要,然而只有在安全的保障下,才能乐在其中。安全是旅游活动的前提。只有被认为是安全的旅游交通服务,人们才敢放松心情进行旅游,从而消除紧张不安的心理状态。因此,城市旅游交通只有在确保游览安全的前提下,才能构成有效的服务。某一城市如果交通事故不断,旅游者连起码的安全都没有保障,则必然破坏该城市旅游的形象和市场发展的前景。
2.3 可靠的需求
人们普遍认为时间是宝贵的资源。旅游者在旅游城市一天的活动安排是严格按照计划进行的,如果一个活动环节出现推延,接下来的环节就会跟着延迟。例如:一位到南京的游客安排一天的第一个活动内容是去中山陵,接下来去游览总统府,在这个活动的第一个环节中,由于公交车不准时、路上堵车等原因,在去中山陵的路上比预算的时间多用一个小时,可想而知,下面的计划也将跟着改变,这种现象严重地影响到了游客的行程安排,使游客产生一种烦躁感,甚至发展成不安、不满、反感、恼怒的情绪体验,甚至达到无法容忍的地步。所以,旅游者对旅游交通服务普遍具有“准时可靠”的心理需求,这种需求,是人们计划旅游活动内容、保持正常的生活和工作节奏的基本需要。
2.4 经济的需求
尽管旅游是一种相对高层次的精神消费活动,但毕竟是一种相对高消费的行为。旅游交通的经济成本对游客来说依然是一项在旅游消费行为选择中很重要的考虑因素。
2.5 舒适的需求
旅游作为一种娱乐活动,投入的是时间和财力,产出的是精神上多层次、多方位的享受。它所产生的价值在很大程度上取决于舒适和快乐的感受。这种快乐不仅限于游览景区,而且贯穿于旅游活动的全过程,其中就包括旅游交通舒适而快乐的需求。城市旅游交通服务不仅要为旅游者提供“行”的方便,而且也要为旅游者提供行的舒适和快乐。在旅行中旅游者都希望交通设施卫生条件良好,它直接影响旅游者各种感官的舒适程度。
2.6 自主的需求
旅游往往是人们生活水平富裕以后一种高层次的精神消费需求。因此,对旅游出行目的地选择、旅游出行线路选择、旅游交通方式选择等往往比一般的通勤生活出行要求具有更大的灵活性和自主性。特别是对于那些收入水平较高、旅游消费能力较强、旅游目的层次较高的高端游客来说,旅游出行的灵活性与自主性要求更为强烈。
(To becontinued...)
【注】摘自《旅游规划与设计——旅游移动性》
【作者简介】
杨涛南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长,中国城市交通规划学会副理事长,东南大学、南京大学等著名高校兼职教授、博士生导师
张艳玲临沂市交通运输局工程师
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