奥迪TT确认停产且无后续车型，平民跑车末日到来了吗？

显示全部楼层 · 2021-2-28 06:18:33

奥迪不久前发布消息，表示TT即将在2021年停产，且没有任何的代替车型计划。听到这样的消息，丁老师的心情实在是久久不能平静。毕竟这是全球汽车生态多样性的一次巨大损失。TT作为奥迪旗下的小型跑车，与奔驰SLK、宝马Z4互为对手。但丁老师认为，TT绝对是3款车中最友好最平易近人的。

第二代TT是我人生中驾驶的第一台跑车。TT的外观，无非就是个圆头圆脑的呆萌小车，人畜无害却也让人过目难忘，甚至TT这个名字也让人费解。坐进车内，小型跑车特有的局促感和包裹感瞬间袭来。调好了座椅发现A柱居然如此粗壮，以至于视野被挡住一大块。车内后视镜直接被设计得小且圆，让人想起那个年代的一些法国车型。想要倒车的话，会发现后窗的视野几乎只能从两个座椅靠头之间极狭小的空间瞥见。

呆萌又笨拙，就是我对TT第一感觉。但跑起来，TT完全就是一只灵活快乐的小胖子。

一台2.0T的发动机被装在这台1.3吨的小车上，加上Quattro四驱对于抓地力的控制，让TT的起步迅捷无比。那种一点油就跑起来的快感，还得益于S tronic变速箱。换挡不仅平顺且快捷，当时感觉TT完全可以依靠这台变速箱完胜当时拥有3.5L发动机的SLK。

多年以后，在试遍了几乎满世界著名跑车后，再难找回那种紧凑迅捷的驾驶感受，你不需要担心变速箱会拖你后腿，也不用担心油门太大失去抓地力，你只要专注自己的路线就好。TT永远都不是这个级别车型里最瞩目的车型，但绝对是最最容易开的。遗憾的是，哪怕TT驾驶感再友好，价格从60跌至40万元，也无法扭转时代潮流对小型跑车的淘汰。如今的随便一台纯电动车只要一踩油门就可以达到6秒左右的百公里加速。人们关注的是车机屏幕有多大，倒车影像是否高清。

汽车不再纯粹，淡化驾驶强调互联让TT这类型产品只剩下视野差、空间小的标签。那个还没有手机大的车机屏幕更是新一代消费者嘲笑的把柄。假如按照目前自动驾驶概念的发展，各车机之间势必加强互联功能，从而做到可预测周边机动车行为。因此人为驾驶是否会在未来被认定为不可预测的行驶威胁而被禁止呢？这样的结果并非不无可能。参考手动挡在现今车型中消失的例子看来，人们总是更倾向于选择简单操作的产品。手动挡的驾驶快感，如今还有谁提起过呢？SLK、TT的消失证明年轻人已经不需要这种价格低廉的小型跑车。也许未来人们还会排斥驾驶，拥抱自动行驶的车辆。未来驾车也许就像如今骑马一样，成为顶尖富人的游戏。