面包车也能越野？三菱新MPV，不带侧滑门，离地间隙比SUV还大

显示全部楼层 · 2021-3-2 10:49:04

三菱的中心不是汽车业务，三菱汽车也很有名，特别是在几个领域，三菱汽车推出了很多经典车型，在MPV领域，三菱有一个很大的小型货车“德利卡”，这几年来，三菱汽车在MPV领域不怎么感兴趣，德利卡的车也只记得老车迷。

最近三菱汽车又发表了新的MPV模型，从外观设计来看，新车还是开始采用三菱SUV的家族设计语言，前脸部分采用了X型的大口空气网格，中间贯穿了两个黑色装饰，两侧的大灯和新型的睡衣一样，上面是细眼睛的日光灯，下面是更主流的LED分离器式的前灯，有趣的是，这辆车的引擎盖上有很多字母装饰，很像Land Rover，面包车也能越野？三菱新MPV，不带侧滑门，离地间隙比SUV还大。

从车的侧面看是典型的MPV型，三菱设计师觉得怎么样？这个MPV没有侧滑门，在日系MPV中不多，入门级的本田FREED等小型车也有侧滑门，没有侧滑门，不过，这个三菱Expander CROSS主要是硬派的卸载性能，侧面可以看到又粗又结实的黑色雨刷眉，从地板的缝隙被拉到了225mm，比普通的SUV车大，挂杆也很好。

车顶上有实用的行李架，跟SUV的尾巴相似，所以这辆车的产品定位很模糊，可以说是MPV和SUV的结合体，虽然内部装修还没有发表，但是参考新型的粉碎石，这辆车的内部装修部分也会升级，但是，不能期待三菱汽车的豪华，三菱的内饰设计理念一直简洁实用。

这辆新车搭载了1.5升的排气量的自然吸气引擎，极限输出只有77千瓦，或者配合4AT变速器，整套动力总是落后于时代，希望高规格能搭载四驱系统，因为从地上的间隙很高，所以车的通过性很好，但是，你不能期待这辆车有多强的越野水平，结果只是MPV的架构，没有大量和非承载式的车身，专业水平的卸载几乎是不可能的。

三菱汽车这两年来在中国的市场上逐渐投入了力量，新车帮助了很受欢迎的娱乐，这个MPV也有可能导入到国内，和比亚迪宋max、吉利嘉等国产MPV的比赛也有胜算，同样没有侧滑门，我的动力很弱，但是，市场定位可以弥补三菱歌曲的空白，配合SUV车构成三菱的家用车家庭。问题来了，这个三菱的“小型巴士”到底是什么车？欢迎论区留言，我们一起讨论！