印度为了吸引特斯拉建厂也是拼了,压低成本还有利润可言?

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查看11 | 回复0 | 2021-3-4 12:25:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
近日印度交通部长尼丁。加德卡里在《路透社》发表了一则声明,印度为了加大经济贸易建设,将用低于中国的生产成本吸引特斯拉在印度建厂,这个做法说实话也是非常可取的,毕竟谁会跟金钱过不去呢?



其实早在今年年初,特斯拉就已经在印度注册了一家公司,预计将Model 3车型跟SUV车型Model Y打入印度市场,来抢占新能源汽车市场的份额。毕竟印度可以说是全球第三大汽车供应市场,大众、本田、丰田、现代、铃木等车企都想抢夺这块蛋糕。



不过印度为了跟中国抢特斯拉生意也是真的拼了,加德卡里明确表示,我们将用全球最低的生产成本欢迎特斯拉的加入,而且在印度生产汽车的成本将比组装汽车的成本更低。说实话,低成本吸引客户是好事,但如果这个生产成本让您看不到应有的利润将作何感想呢?印度到现在都没有保证这一点,吸引客户是好的,但是这种杀敌一千自损八百的做法是非常不可取的。



再看看咱们中国,去年一年时间内新能源汽车销量突破了125万台,而特斯拉也沾了咱们的光,去年特斯拉国内销量占据了特斯拉总销量的三分之一,可谓是让特斯拉赚了个盆满钵满。这个销量说明了咱们国内对新能源汽车已经形成了一个很完善的体系。



再反观印度,印度才刚刚开始推行新能源汽车,去年一年的时间,印度纯电汽车连一万台都没卖上,这个销量是非常可怜的,就算是低成本吸引特斯拉在印度建厂,这个销量反而让特斯拉增加进口的成本,得不偿失。所以印度想跟中国抢市场,还有很长的路要走!
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