[东盟话题]之二：防钦北港口，谁与争锋？

显示全部楼层 · 2021-3-8 08:19:10

[东盟话题]之二：防北钦港口，谁与争锋？

广西港口的发展一直备受关注。
在广西沿海的城市就有防城港、钦州和北海三个市，它们拥有良好港口的区位优势。上个世纪60年代初防城港开始开发港口建设，北海、钦州也凭借天然的自然港口优势开发建设港口。长期以来，由于各自为政，三大港口低水平重复建设、服务单一、争夺货源的无序竞争阻挠着广西港口的发展。随着南北高速、铁路的开通，广西三大港口正式显示出北部湾经济区在广西的地位和作用。南北钦防战略日益显现。
中央领导对广西批示精神成为了广西各地市发展动力。各地市尤其是与东盟相接的防城港、北海、钦州等城市抓紧抓好并充分利用自己的独特优势，加足马力，迎难而上，动员各方面力量，深刻认识自己的区位优势和面临的新机遇，进一步加快招商引资工作，使经济建设好戏连台，实现自己又好又快发展的经济目标。
最近具有历史意义的《广西壮族自治区沿海港口布局规划》通过国家交通部、自治区政府等相关部门的审查。这意味着，这份规划书提出如何规划广西港口、整合广西港口资源的意见，已经基本获得政府与专家原则性通过。
北部湾（广西）经济区成为广西未来发展的热点地区，防城港、北海、钦州作为北部湾经济区的组成部分，“港口规划”和港口资源整合更是引人注目，这将对北钦防三市未来的发展起到一个举足轻重、不可低估的发展作用。因此，在广西港口的发展上，打破地区界限，避免多年来３市港口重复建设恶性竞争的趋势。加快沿海港口一体化进程，提升港口整体竞争能力。要对沿海３市港口资源进行整合、“合三为一”，按照市场化、市场运作的规律，对３个港口进行一体化经营。
实施中国—东盟“一轴两翼”区域经济合作战略和推进工业化、城镇化的部署，发挥自身优势，进一步加强与东盟的经济合作，开展港口物流合作、产业合作，加强与泛珠三角经济区，尤其是粤港澳地区的合作，加强与西部地区腹地的合作。随着三市的港口大建设，三市的港口建设日以完善，逐渐成为广西乃到大西南出海通道便捷之路，防城港、北海、钦州三大港口的未来已初见端倪。
在早几天广西资讯台播放了中央高级学者的专访中得到的启示，防城港、北海、钦州三大港口的港口资源相互配合，相互作用，相互补充，使之有序健康发展。虽然北海港口建设了二十多年，还没真正发挥其作用，后有防城港、钦州的建设，三大港口建设使其原本少量的运输业务再一次分匙，加之来自广东湛江方向的港口竞争，前有堵兵（货物来源少），后有追兵（来自广东港口的竞争），不得不使广西自己整合北钦防三大港口资源，《广西壮族自治区沿海港口布局规划》千呼万唤始出来。
按照《全国沿海港口布局规划》，广西防城港、钦州、北海３个港口被列入西南沿海地区港口群，防城港还被标注为全国２４个主要港口之一。这是一个总的规划，而在广西的地方规划中，对三大港口的布局，又各有各的特点和侧重北海要率先崛起，就必须在港口物流上有新突破，要发挥前沿、桥梁和通道的作用，积极打造物流基地，商贸基地。
防城港市充分地缘优势、区位优势、港口优势、资源优势加快发展，把发展临海工业作为重中之重，高起点、大规模地加快防城港发电厂、白龙核电站等一批重大工业项目建设，以港口发展为突破口，加快港口的泊位集约化、航道深水化、码头规模化和装卸设备智能化建设，全力推进２０万吨级码头等建设，提升港口核心竞争力，争取尽快把防城港发展成亿吨级大港，尽快在区域合作新格局中构筑国际大通道和区域性中心城市，打造区域性物流中心、加工制造基地、信息交流中心，着力把防城港建设成为现代化、国际化、大型化、专业化的大港口。同时，防城港加快了东湾、企沙等沿海工业区的规划和建设步伐，为大型工业扎扎实实地做好前期工作，未来防城港将以大宗散货运输为主，加快集装箱运输，港口将划分为６大港区，每个港区都有特定的功能与服务内容。防城港将成为国家跨区域综合运输大通道的出海口，成为综合性港口。对防城港，规划提出，广西沿海将以防城港企沙半岛西岸南部岸段为主，布局千万吨级的大型钢铁基地，以及配套的铁矿石、钢铁、煤炭等专业化码头；建设高起点、高档次、高技术含量的大型钢铁联合企业，形成以钢铁为核心的产业集群，经过打牢基础，加快大港口、大通道、大工业建设，加快开放开发力度，不久的将来，防城港市将成为中国有名的钢铁基地、能源基地。
钦州市紧紧围绕“大港口、大工业、大旅游”三大目标，钦州港被定位为以临港工业开发服务为主的地区性重要港口。其港区包括钦州湾西港区、中港区、东港区等主要港区，重点为后方临港工业提供运输服务，避免每个企业各占一段岸线，企业码头分散布局、独家使用的现象。钦州则将建成规模化的电力以及石化工业基地。目前有资料显示国家在广西沿海布局的千万吨级炼油厂项目已选址钦州，因此，钦州应依托炼油业，发展石油化工深加工工业，带动其他相关行业发展，形成石化产业链。同时也为炼油厂配套的原油码头也近期规划为１０万吨级，布局在钦州港西港区；远期配套３０万吨级原油接卸码头。为此为未的钦州前程发展也不可低估。
北海作为广西港口开发最早的城市，港口早已发挥了应有的作用北海港作为北海的主要港口，其则定位为以商贸和旅游服务为主，兼有临港工业功能的地区性重要港口，由铁山、石步岭、涠洲岛、海角老港区等４个主要港区，以及国际旅游客运港区等组成。因此北海应重点发展现代物流，形成以商贸和清洁型物资运输为主的综合性港口；远期发展成为内外贸物资运输结合、商贸和旅游以及工业开发并重的多功能港口。北海将布局林浆纸一体化、农产品加工、生物制药等临港制造业集群，发展高新技术为主导的临海工业，成为国家级出口加工区。
虽然广西港口的起步最晚，但潜力也最大，未来广西的港口可以成为广西经济新的增长极。

千问 · 2021-3-8 08:19:10

写得不好，欢迎大家批评指正

千问 · 2021-3-8 08:19:10

近期北海、钦州领先一步，
期望防城港知耻而后进。

千问 · 2021-3-8 08:19:10

楼主对防城港的提法很新,跟偶的想法不谋而合...

千问 · 2021-3-8 08:19:10

并没新的,其实每个港口都在发展工业,没有工业难发展起来.

千问 · 2021-3-8 08:19:10

千问 · 2021-3-8 08:19:10

千问 · 2021-3-8 08:19:10

千问 · 2021-3-8 08:19:10

广西港口的未来前途光明

千问 · 2021-3-8 08:19:10

防成港可以~~~