事实上，除了表面的冠名之外，teamLab与缤智之间还有更多进一步的合作。除了在展区内设有缤智品牌专区，活动同期，更有由teamLab亲手打造的2018款缤智VEZEL GEEKS PARTY 先锋艺术盛宴。诚然，teamLab舞动艺术展从眼前看是为发布2018款缤智造势，但深究本质的话，还是广本对用户生活方式的洞察，在引导的同时也在追随用户的生活方式。
缤智自上市以来，一直以颠覆先锋艺术为主要调性，曾举办过数次艺术展览项目，如2015年的“即行变奏”和2016年的“ 光影?沉浸 体验馆”（Hack the soul），广本通过这种营销上的区隔将缤智的目标用户重新归类，从去年这款车卖出16.4万辆的业绩（今年1-8月销量为9.66万辆，同比增长5.98%）也足可以看出缤智的定位是相当成功的。
年轻化，其实就是创新
几乎与teamLab展同步，冠道240 TURBO“1 MILLION POWER DRIVE”劲速联城试驾活动也已于9月14日在广州火爆启动（沈阳、武汉、上海、青岛以及成都也陆续进行中）。
从官方给出的信息来看，广本创造了国内首座“S”形试驾展具。虽然一些场地试驾也会有厂商搭建各类考验车辆通过性和操控性的展具，但广本这回在冠道身上又玩出了不一样。
这座“S”形试驾展具的特别之处是包含了一个“45%极限坡”的挑战，这一坡度概念已远远超越目前国内一些常见路况坡度（我国最陡的山区公路坡度约为10%，地下车库最大坡度为15%）。
再回到开篇关于一个品牌蜕变的话题。诚然，如今几乎所有的品牌都在谈年轻化，也不知曾几何时，新车发布会上鲜有厂商的领导西装革履，而就在三四年前，无论是中国品牌还是合资品牌，上台致辞的领导总是西装革履。但品牌和产品的年轻化绝不是一句口号，亦不是领导追逐潮流的行头打扮，它根生于产品设计理念的创新，包括产品力和营销力上的创新。因为只有创新，才能满足不断更迭崛起的年轻群体需求。其实，近两年来，广本对于年轻潮流化的形象打造也着实受到了越来越多年轻受众的认可，直接反映在终端销量上，今年前8个月广本已经累计完成销量443,666辆，同比增长10.3%，在市场大环境陷入低潮期的当下，这样的成绩来的并不容易。
一直以来，一款车的热销与否与产品自身实力和后期营销手段有着密不可分的联系。虽然，广本旗下各车型的热销与其独具竞争力的产品性能息息相关，在这样的前提之下，广本仍坚持注重后期营销的态度就更显难能可贵了。不知未来，车市是否能够再涌现出几家“棋逢对手”的车企与广本同台竞技？我们拭目以待！
