路政、运管将取消？

显示全部楼层 · 2021-3-9 04:41:43

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我们时常说：“经是好经，就是被和尚念歪了！”但从此之后，此话将不再重提。全国执法部门迎来大改革！
取消路政运管，清理临时工，禁止罚款创收！
改革后也将只有这“一座庙”，直接断了和尚的后路，由庙堂之上直接管辖，你期待吗？

2018年11月1日，中共中央办公厅印发了《关于深化交通运输综合行政执法改革的指导意见》。

同年12月11日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，听取贯彻落实《意见》，并对交通运输综合行政执法改革作出了部署。
取消路政运管整合执法队伍目前的交通运输执法机构有路政、运管等7个门类，或是法律授权，或是地方授权，或是受交通部委托，执法模式非常分散，罚款途径多，服务途径少。

“公路三乱”不仅仅是社会问题，更是体制问题，根源便是编制混乱，毒瘤丛生。今后体制改革后，7个路面执法机构合成一支队伍，统一管理，有效避免重复罚款、混乱收费、办事推诿等问题。这就意味着，运管部门被撤销或是板上钉钉的事了。
列入财政预算禁止罚款创收与交警不同，此前路政等部门是没有财政来源的，通俗点说就是“自负盈亏”。
除了通过**等服务类目收费外，最直接的财政来源就是罚款，这也是路政罚款高昂，乱象频出的原因。

原先那些饱受诟病的乱象，也将会成为此次改革整治的重点。
严格管理队伍清理临时人员“出事了都是临时工干的。”这句话马上就要成为历史。
文件明确，要求严格队伍管理，严把人员进口关，全面清理规范临时人员和编外聘用人员，严禁使用辅助人员执法。

根据机构改革总体时间表，省级改革将在2018年12月31日前基本落实到位，市县级的改革在2019年3月31日前基本完成！首都北京市交通委员也已经下发通知，不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局。
路政局、运输管理局的下设处室和人员编制纳入市交通委员会统一管理。将市农业局的渔船检验和监督管理职责划入市交通委员会。

多年前，央视CCTV2曾就运管部门专门作出了一集专访，原某省交通运输部门王调研员说：“运管部门就是一个寄生虫，是个瘤子一样的东西。”

?如今看来，这这个瘤子，终于到了被化疗祛除的时候了。

千问 · 2021-3-9 04:41:43

不管真假，有这样的想法就要点个赞

千问 · 2021-3-9 04:41:43

希望越来越好吧，尽管不抱什么希望

千问 · 2021-3-9 04:41:43

是的。免得出了问题，什么都是临时工的。

千问 · 2021-3-9 04:41:43

精简机构有好处，不能让临时工做为开脱的借口。

千问 · 2021-3-9 04:41:43

来了来了

千问 · 2021-3-9 04:41:43

来了来了~