高标准要求，给我更好的回馈

显示全部楼层 · 2022-1-5 01:32:27

还记得第一次遇见EVOS(参数|询价)是在前几个星期的车展上，当时车辆动态启动式的设计吸引了我，已经很久没有这种心动的感觉了。于是便越看越喜欢，没过几天就去提车了。直到今天，我仍然是爱不释手，EVOS的出现让我对生活有了更多的期待。

不得不说，EVOS的外观设计别具一格，因此我还特地选了个红色，吸引不少路人的目光。红色的车身更鲜艳活泼，不会太过沉闷。车身修长，无论是正面还是侧面看都会以为EVOS的车内空间不太大，当我进入车内才知道，被它的外表设计给骗了。轴距接近三米的车，车长接近五米，这样的车空间怎么会小呢？

作为车界的追光者，EVOS的内饰同样亮点满满，仅仅是那块长达1.1米的大联屏就足以刷新我对内饰的认知。看起来就跟在科幻电影中的太空舱一样，中控屏的清晰度更是达到了4K，在上面看电影无疑是最佳的享受。结合多个B＆O音响，简直是视听盛宴，在车门板上的图标也是精心制作。为了保证屏幕的质量，不断进行抗压测试，把最安全的配置呈现给我。

福特这次还保留了我认为最有机械感的旋钮式换挡，科技感拉满，旁边还配有无线充电板。手机没电再也不用到处借充电宝、找数据线了，把手机放上去就能充，方便不少。前排的中控台还设置了4个超大的储物空间，扶手箱也是很大，EVOS真的是细节之王

动力方面，我也挑不出什么毛病，油门踏板松紧有度，踩上去很快就能感知我的想法，给我一样的反馈。同时，动力很强劲，刹车不会出现顿挫感，至少在塞车路段，我不会再因为时而的停顿而感到不舒服。起步也不拖拉，很细腻，EVOS把动力和舒适都同时放在了第一位。

底盘的转向调校我个人认为是超越同级的表现的，后排的抖动不多，支撑性很高，起码走在坑洼路段，底盘基本上过滤了大部分的震动，家人坐起来也说舒适。
车内隔音也不错，外面的风躁和噪音都能被隔绝在外，发动机的声音偶尔只有一点略微的声音。如果关上窗户，车内的环境会变得十分静谧，在车内睡觉也不怕被吵醒。

EVOS给我开启了一个不一样的世界，真不愧是福特出品，必属精品，开了这段时间基本上每个方面都很喜欢，属于比较满意的。