汽车大灯

显示全部楼层 · 2007-9-3 12:18:06

远近光一体的是H4的灯泡，要说性能是远近光分开的好！高级轿车皆如此！若要不违法，是不能改的。想要打擦边球，氙气灯只能改近光，不然年检是通不过的，除非能搞定或者不严格！还有，氙气灯现在是很便宜，楼主大可去外面买一对和原车型号匹配的装上，就能使用了，也能得到很满意的效果。不过，个人认为那样不可取，只有装了透镜的氙气灯，才是真正的氙气等，不然对面车子就要倒霉的看不清路了。也许和你会车时也会发生危险！楼上说把远光改为氙气灯，呵呵，我们先不论能不能通过验车。就说氙气灯的特性吧，氙气灯不是卤素灯，点亮一刻就到光亮最大值，是在2，3秒里逐步亮起，因为氙气灯要靠整流器把电压达到几千伏，如果要用远光灯代替喇叭提醒其他车辆的话，氙气灯是根本无震慑力的！再者，要频繁闪烁提醒的话，氙气灯是禁不起这样折磨的。楼上说的，近光没必要，就改远光灯的TX，根本就是不懂改装嘛～懂的人怎么会发出如此论调呢？近光改好氙气后，若觉得远光不够亮，可以去买飞利浦的高质量卤素灯，也有不凡的表现！

千问 · 2007-9-3 12:18:06

推荐使用分开的,如果要改装氙气灯推荐近光灯使用4300K的色温,远光灯使用6000K的色温灯泡.近光灯的色温相对低点,对雾天的穿透力会更好一点,远光灯选用6000K的色温按正常来看也不高,晚上行车配合近光的4300K会照得更明亮.很好用,我的就是这样搭配的.

千问 · 2007-9-3 12:18:06

我觉得还是远近光分开的好些。如果改装氙气灯我推荐选用远近光分开的的大灯总成，可以改装成这样：近光改成双光氙气透镜，远光还是用卤素。这样的好处在于平时白天挑大灯是卤素灯亮，不会憋坏氙气灯，晚上从近光换成远光时，近光双光全打开既有近光也有远光，而远光卤素同样开启，可以弥补氙气等高色温穿透不足的缺点（尤其是下雾和下雨）。

千问 · 2007-9-3 12:18:06

远近分开的好氙气灯一般只改了远光行了进光灯每必要

千问 · 2007-9-3 12:18:06

有的车远近光两个灯,有的车远近光一个灯,请问哪个好?一般情况下，远近光两个灯的好，远近光亮度都比较高。远近光一个灯的（H4灯泡），因远近光反射面是共用一个，亮度会差一些。但是还要看，光学设计得如何。技术很差的小厂设计的远近光两个灯，很可能不如技术实力雄厚的大厂做出的远近光一个灯的亮。如果安装疝气灯,那远近光的就得安装4个,那远近光一个灯的安装两个就行了,是这样吗?您是指改装吗？建议不要只样做。灯具配光设计时，是要根据使用的灯泡来设计，在设计时灯泡种类就固定了。也就是说灯泡种类不能随便更换的。更换后，光形要变差，安全性要变低。因为这个等的反射面不是为你更换的其他的灯泡设计的。疝气灯的反射镜设计，因发光原理不同，光源形状不同，与非疝气灯的反射镜的设计完全不同。更换后，虽然会更亮，但安全性降低，因为错车时会把对方眼睛照晕。另外，灯具是防水设计的，而改装会破坏原有的防水设计，而导致进水进雾气，得不偿失。如果不是改装，而是加装的话，因该没有问题。但建议使用飞利浦、欧司朗的疝气灯泡，倚云听月所说的双管的灯的确是有的，但不是正规产品，像飞利浦、欧司朗这样的大厂是不生产的。希望对287197有所帮助。