襄渝铁路货运量到底好巨大?什么理由不让多上点动车?

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查看11 | 回复9 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
襄渝复线年运力是上亿吨,目前整个重庆所有铁路的年铁路运量才2000万吨左右。哪怕除开达成铁路挤占的货运量,也还是达不到他们设计运能吧!
襄渝铁路不多上点动车组,宁哈儿就洗地,说是保货运列车。
我靠,这样的解释站得住脚吗?
ningyuan哈儿,怎么解释?



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2021-4-13 19:44 上传


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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层


襄渝二线铁路在2009年修通以后,极大地缓解了沿线城市客货运运力不足的局面,襄渝铁路的运力也从以前的每年6500万吨上升到1亿吨,使沿线城市的联系更加紧密。

襄渝铁路最繁忙的是达州到安康段!而达州到重庆段远未饱和!

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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层
除开重庆境内的客运专线,运货的铁路(含客货混线的快速铁路)包含:
成 渝铁路、襄渝铁路(复线)、渝怀铁路、渝利铁路、遂渝铁路(复线)、川黔铁路、渝贵铁路、三万铁路、宜万铁路、达万铁路
2018年,重庆铁路年运量1967万吨,并且还呈下降趋势

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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层
老子想问哈,襄渝铁路重庆——达州段到底好繁忙?不能上点动车组,华蓥高兴镇的120的时速的南广支线铁路高兴镇——龟城东都能上动车组!

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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层

重庆铁路今年以来到发货总量已突破5000万吨城市观察重庆日报2018-09-17 09:19
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9月16日,来自中国铁路cd局集团有限公司(简称cd局集团公司)消息称,集团公司全力推进重庆铁路交通物流枢纽建设,初步形成了以重庆铁路枢纽为中心,干线铁路为骨架的放射状铁路网,进一步提升了重庆地区铁路运输效率。
数据显示,今年以来截至9月10日,重庆铁路到发货物总量5084万吨,同比增长12.3%。
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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层
分分钟就被打脸的假数据拿出来主要是为了丢人吗???
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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层


ningyuan
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即便重庆上亿吨的货运量,那么这些铁路货运怎么填:
成 渝铁路、兰渝铁路(复线)、襄渝铁路(复线)、渝怀铁路、渝利铁路、遂渝铁路(复线)、川黔铁路、渝贵铁路、三万铁路、宜万铁路、达万铁路
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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层
ningyuan
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哈儿,把你认为襄渝铁路达渝段货运繁忙的数据贴出来!

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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层
另外,可能某些人还不知道铁路运力是要进行客货运折算的吧??这种对铁路一窍不通的人也发帖,简直可笑
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千问 | 2021-4-13 19:44:00 | 显示全部楼层
https://www.huaon.com/story/459828
2011-2018年重庆市铁路客运量、货运量、客运周转量及货运周转量情况统计
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