物理汽车研究性课题：转弯处内外轨道高度差跟哪些因素有关？

显示全部楼层 · 2010-1-31 20:58:55

这个嘛，你可以先对在令转弯处内外轨道高度差为h，倾角为a，内轨曲率为R。然后对在转弯轨道上的一辆小四轮车做受力分析。利用受力平衡和力矩平衡计算出小车在弯道上受到的支持力、摩擦力。接着，利用向心力的原理计算出内轨曲率与h的关系（可设小车车速为v）。最后，查询资料，对比国家对弯道设计的要求总结出影响转弯处内外轨道高度差的因素和理论与实际的差别。

千问 · 2010-1-31 20:58:55

内外轨高度差为h，轨间距为L，若车速为V时，侧高恰无摩擦力，由重力和支持力的合力提供向心力，即mgsinaθ=mgh/L=mv^2/Rh=Lv^2/Rg即内外轨高度差与轮间距L，车速V和转弯半径R都有关若车速增大，可以由车轮和路面间的向内的静摩擦力补充提供向心力；若车速减小，则由向外的静摩擦力消除一部分力，合力充当向心力