水上飞机的构成是怎样的?

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查看11 | 回复2 | 2015-9-12 21:11:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
水上飞机与普通飞机整体构成上没有什么本质的区别,同样是由机身、机翼、起降系统、控制系统、动力系统等部分构成。水上飞机与普通飞机的区别主要在机身线型、起降装置和发动机配置位轩有所不同。水上飞机大体上分为两类:一类是由普通飞机改装的水上飞机,这类飞机主要是用大型浮筒代替飞机起落架,实现能够从水上起飞和降落。例如:二战时期各国战列舰上的舰载飞机,都是用现役战机改装浮筒当做起落架,起飞时使用舰载的弹射器弹射起飞,返航时降落在军舰附近的海面上,再由军舰上的吊车吊上军舰。比如日本的大和号,其装备有6架舰载机,分别由当时的主力战机中岛95型和零式战机改装。现代的浮筒式水上飞机,因为浮筒如果过大会影响飞机的飞行性能,因此,由于受浮筒浮力的限制,一般由小型或轻型飞机(塞斯纳轻型飞机)改装而成。另一类则是专门研制的水上飞机。这类飞机外型上与普通飞机有较大区别,一是机身不是普通飞机普遍采用的流线型,而是更便于在水面航行,而且能够提供较大浮力的船型。二是发动机通常采用背负式的配置方式,也就是把发动机配置在机身背部或者机翼上部,以防止机身在水面快速滑行时溅起的水花被吸入发动机。三是采用伸缩式起落架,入水后收回起落架,出水前放出起落架,可自行进行水陆转换,克服了浮筒式水上飞机不能自行上陆的缺点。这类飞机比较典型的有二战时期美国研制的卡特琳娜水上飞机和前苏联的别2水上飞机。
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千问 | 2015-9-12 21:11:24 | 显示全部楼层
水上飞机分为船身式(即按水面滑行要求设计的特殊形状的机身)或浮筒式(把陆上飞机的起落架换成浮筒)两种。
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千问 | 2015-9-12 21:11:24 | 显示全部楼层
自己想(ˇ?ˇ) 想~
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