波音737-800和737-900在外表上有啥区别?

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查看11 | 回复2 | 2010-2-12 07:46:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
直观很难区别,如果看不到机身的标注就只能数窗位(堵住的机窗也算窗位)——738的前门和安全小门之间有20或21个窗位(门上面的窗不算),739有23或24个(一般右边的前舱门较左边的更靠前,所以右边多一个窗位)。900产量很少,目前国内除了深航和奥凯之外不会有的
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千问 | 2010-2-12 07:46:09 | 显示全部楼层
目前国内很少见737-900,至于区别,最正确的是看机型识别标志,一般在飞机的尾部或前起落架舱盖上会有类似于“BOEING 737-900”“737-800”的标志。
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千问 | 2010-2-12 07:46:09 | 显示全部楼层
老实说,900和800外表几乎没有差别,只是900能长那么一点,很难看出来。不过900ER就很明显能看出来了,因为多了一对安全出口(以前都是4对门),多出来的那个出口位于飞机后方大约三分之一处,比机翼上的两个出口大点,外观非常明显。900共产了55架,航空公司有大韩航空(16架),阿拉斯加航空(12架),美国大陆航空(12架),KLM(5),JET Airways(2), 还有 okay airways(4).所以看到这些航空公司的737,就有可能是900了,当然这些公司几乎同时都有800。至于900ER 或者叫900X,现在有印尼lion air(31架),美国大陆航空(30架),jet airways(10),还有土耳其的sky airlines(2架)等等。这上面说的数字都是客机,商务机(BBJ)没有算在内。
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