国铁目前没有同意建设永州滨江新城高铁枢纽原因分析

显示全部楼层 · 2021-11-12 10:47:00

国铁目前没有同意建设永州滨江新城高铁枢纽原因分析国铁当前当然不同意永州东（滨江新城）站，因为邵阳至永州350高铁当前还是是条名副其实的断头路规划啊！而且还是规划啊！而且即便是明年开工建设期都有四年啊！在已经列出规划的永清广、南衡、兴永清高铁都没有动工之前暂时确实没有列入建设计划。那么，什么时候才会建设永州真正意义上首座的高铁枢纽站？从永州实际情况、高铁发展需要应该是一旦这些永清广、南衡、兴永清开工，新的滨江新城枢纽势必要动工新建。为什么？原因应该主要如下：
一是老冷水滩站那点用地无论是从线路还是站房都无法满足需要的；如果几条已经规划的高铁大动脉路线和站房建设过境建设时它对土地需求会成倍更加大。
二是从目前冷水滩老站位置看。它是位于永州最北城市的最北边缘，极不利于永州零冷两区人民、全市人民出行需要；
三是从拆迁成本看。冷水滩老站的周围东、西、南面已经完全被高层小区包围，背面又是大山沟壑还背对全市人民，拆迁建设成本都极其巨大！因此极不利于建设市本级新枢纽。
四是从新高铁枢纽选址一般规律看。高铁站一般建在距离老城3-5公里位置比较合适。既可以减少天价的拆迁资金和时间成本，还可以拓展城市发展空间，释放数百个亿的投资红利，极大地助推城市发展。我省衡阳东、郴州西、长沙西、长沙南、岳阳东、娄底、湘潭、怀化等，甚至是祁阳、东安等县城都是这样选址布局的。
五是从永州市高铁枢纽内涵客观需要看。全国的地级市一般绝大多数都有自己的高铁枢纽，永州如果三条主要高铁线路同时在一个站交汇，必然需要规模更大、档次更高、专业更强的服务。裹足不前和普铁混跑混用，对安全、形象都不利。没完没了的在一个站反反复复大拆大建、重复建设确实太过于铺张浪费。
因此，综上所述，结合永清广、南衡、兴永郴高铁南下必然经过滨江新城附近位置而言，那时候在滨江新城建设首座高铁专用站才是水到渠成，理所当然的事情。现在不同意并不代表以后就不需要！

千问 · 2021-11-12 10:47:00

千问 · 2021-11-12 10:47:00

正宗冷水滩人都是芝山人的血亲，也就是不到几万的冷水滩镇的居民。现在的冷水滩人是以买户口进城的东安县人为主体，邵阳县人为次的一个大型群体。他们对血亲芝山没有感情的。所以叫嚣“打压祁阳、做小芝山”都是好理解的。他们没有热爱永州的初心，只有自私自利的嘴脸。他们打着的旗帜就是做大永州中心城区，其实袒露的是既得利益者的真本色而已

千问 · 2021-11-12 10:47:00

支持楼主分析！邵永350是一条断头路，还是一条断尾路。目前新建新站确实还要努力。最终能否坚持真理更加看行动啦

千问 · 2021-11-12 10:47:00

有综合站了，还建，喝多了

千问 · 2021-11-12 10:47:00

呵呵……

千问 · 2021-11-12 10:47:00

睡着不起来，梦就永远不会醒

千问 · 2021-11-12 10:47:00

零陵人口口声声联城，其实就是为冷水滩设计的局！让冷水滩二头顾不上，顾此失彼，零陵人只需要煽风点火，看笑话即可！

千问 · 2021-11-12 10:47:00

A13122721022 发表于 2021-11-12 17:13
冷水滩被零陵人玩弄于股掌中，现在变清醒了
我要是版主，第一个就把你这样挑拨的人给关牢房

千问 · 2021-11-12 10:47:00

冷水滩小镇哪一家市级单位不是葱零陵搬迁的？连区里四大班子主体都是八十年代从零陵地区的零陵县分过去的，再早的二中、三医院、后来的四中、、、零陵仁慈已尽、、、如今市本级必须要兼顾了。