关于达喀尔拉力赛。

显示全部楼层 · 2010-3-4 20:20:48

北京时间2009年1月17日，达喀尔拉力赛进入了第14赛段，同时也是最后一个特殊赛段的争夺。驾驶大众赛车的威勒斯用时1小时35分43秒夺得了赛段冠军，诺维斯基和赫勒瓦茨分列二三，威勒斯借着稳定的发挥夺得了本届比赛的总冠军，也帮助大众车队打破了三菱的垄断。中国统一润滑油车队的卢宁军本赛段排名65，总排名64。第十四赛段从科尔多瓦到布宜诺斯艾利斯，赛段全长792公里，其中第一连接路段为224公里，特殊赛段227公里，第二连接路段341公里。第十四赛段是本届比赛中最后一个计时赛段，车手们将在这个赛段畅享高速。截止十三赛段结束，留在比赛中的车队还有276支，包括129辆摩托以及四轮摩托，92辆汽车55辆卡车，退赛车辆223辆（100辆摩托车，85辆汽车，12辆四轮摩托和26辆卡车）。当地时间上午9点08分，三菱车队的罗马率先发车，驾驶日产赛车的赫勒瓦茨和驰雷特紧随其后。通过第一个设在赛段47公里的计时点后，驰雷特领先罗马和威勒斯排在首位，接下去的88公里处CP1点，驰雷特继续领跑，威勒斯仅仅落后1秒，罗马落后10秒排在第三，威勒斯的稳定发挥让他基本锁定了本届比赛的总冠军。CP2点设在赛段142公里处，威勒斯依然是最快的车手，此时已经没有人能够阻挡住大众车手。最终，威勒斯用时1小时35分43秒夺得了赛段冠军，诺维斯基落后2秒排在第二，赫勒瓦茨落后17秒排在第三，罗马落后38秒排在第四。总成绩方面，威勒斯总用时48小时10分57秒夺得了总冠军，米勒落后8分59秒夺得亚军，戈登落后1小时46分15秒拿到季军，由于塞恩斯退赛加上蒂平的成绩没有进入前三，大众车队包揽前三名的目标落空，不过德国厂商依然拿到了冠亚军，这也是大众获得的首个达喀尔柴油赛车冠军。中国车手卢宁军于当地时间上午9点56分发车，卢宁军通过88公里处的CP1点后排在赛段53位，之后的CP2点他依然排在赛段65名。最终，卢宁军用时2小时14分29秒圆满完成了本届达喀尔拉力赛。总成绩卢宁军总用时143小时03分13秒排在64位。参考资料：http://sports.QQ.com 2009年01月17日22:06 腾讯体育　

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千问 · 2010-3-4 20:20:48

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