如果你是铁道部长，你将如何处理春运的难题？

显示全部楼层 · 2021-1-8 06:08:54

我在上海读书，每年春节回家，总是感觉到票不好买，车上特别拥挤。过道上都是人，厕所很难挤过去。都不怎么敢喝水。空气很污浊。（写得比较乱，不知是否意思表达清楚了，对不起了。）
　　看到有关报道说，中国铁路人均占有量还是缺乏，应该修铁路等等。我想，春节时候主要是探亲流，学生流，民工流比较恐怖，出于对回家过年团聚的渴望，一般人没有什么要紧事情，都是要回家的。这样乘坐火车回家，对于车票价格的需求弹性基本为零，也就是说，不管价格是否上涨，人们还是要买车票回家过年的。另外，比起长途汽车，飞机来说，火车票的价格相对来说还是便宜的。火车上所以人满为患。修铁路能解决这个问题吗？如果修铁路了，但是平时肯定没有这么多人，那么多余的铁路运力又将如何处置呢？这真是一个二难悖
　　论。
　　另外想问一个问题是，为什么河南到上海的始发车只有两趟，一个是1568，郑州------上海，一个是1658，洛阳-----上海。而且这两趟还都是普通快车，也就是说慢车。为什么到北京的就那么多呢？真想不明白，就因为北京是首都啊？河南到上海最起码也应该有一趟快车吧，k开头的，或者t开头的。

千问 · 2021-1-8 06:08:54

这不是铁道部长的事，是国家总理的事
　　
　　提高生活水平才是根本，

千问 · 2021-1-8 06:08:54

涨价

千问 · 2021-1-8 06:08:54

成倍的增加車次，減少火車上工作人員的數量，應該能完成春運的

千问 · 2021-1-8 06:08:54

不是铁道的事，平时总坐不满，想办法分流，比如调整假期，调整节假日工资等。