为什么到武汉高铁建了再建?武广高铁和京武高铁相继选择武汉?

显示全部楼层 · 2010-3-9 09:33:35

你就是个猪，中国最主要的通道是什么？北京到广州，广州到武汉都通了，你说另一半修不修？高铁也需要流量，那你修拉萨到西宁噻，亏死你。京广线，京沪线肯定是先行的。京九线还要等10年。重庆到成都现在在设计线路。最终到上海也是要通的，那已是15年的事情啦，现在重庆到上海的高速才通，你以为在三峡地区好修路、桥啊，地质复杂，经济也不行，修个高速都修了6年。

千问 · 2010-3-9 09:33:35

这就不明白了吧武广高铁和京武高铁又不是只属于武汉的。武广高铁只是京广高铁（国家四纵四横高铁网中的一条）的一段，将来京广高铁要延伸到香港。武汉只是京广高铁的一个枢纽城市这是他的地理位置决定的。（京广高铁是分三个段来建的：京-石、石-武、武-广。石是石家庄）所以并没有你说的国家重视武汉的意思，武广高铁只是京广高铁的一部分，并不是两条不同的高铁。京广高铁的走线基本沿着原京广线，建京广高铁的目的是要逐步实现京广铁路客货分流。高铁走客运，老线走货运。而京广铁路的武广段是全国最繁忙的铁路线路，所以京广高铁的武广段也率先开建。按照你的说法武汉还算不上什么，毕竟在现有规划中只有一条高铁经过武汉。那长沙就更不得了，京广高铁和沪昆高铁呈十字交叉状经过长沙。那是不是国家更重视长沙呢？事实上在四纵四横高铁规划网中有多条高铁同时经过的城市还不止长沙一个当然北京无疑是最多的，这是为什么呢？还用说吗

千问 · 2010-3-9 09:33:35

首先，京广线是我国最繁忙的铁路的干线之一，春运期间运力尤为紧张。其次，铁道部NO.1是湖北人

千问 · 2010-3-9 09:33:35

由武汉带动附近城市的发展、进而带动附近的省份的经济发展！湖北省可以说是南方的中心区域，要发展当然选择中心的啦！而武汉又是湖北的省会、经济实力也可以、所以就选择武汉啊！是由地理环境决定的。你不知道我国第一条铁路大动脉哪里吗，是京汉铁路！