现在大学生有多少人有车？

显示全部楼层 · 2021-1-8 10:48:41

生导读现在生活越来越富裕，有车族越来越多，甚至学生开车上学的也不在少数，校园有车族究竟有多少？石油大学、语言文化大学、对外经贸大学、邮电大学、物资学院等校学生管理部门负责人说，这些高校很少发现在校大学生、研究生驾私车上学，学校也没有给大学生发放过车辆泊位证及出入证。看来，有车族还只是极少数，他们来自先富起来的家庭，所用的是家里闲置不用的车辆，有的则是向亲戚朋友借来的过过手瘾的。
　　学生毕竟还是消费者，即使少数人通过给校外公司编程、攒书、炒股等方式获取了一定收益，但离自行购车的距离还不小。除少数教师外，高校拥有小车的主流人群还是那些参加短期或长期培训的老板学员。不过可以预见，随着经济的发展和中国加入WTO，以及高校后勤社会化的深入，大学生开车上学者将日渐增多。
　　大学生开车上学利大，弊大？
　　对于开车上学，多数大学生觉得无可非议。有的人认为很正常，就像人家有条件开车上班，不必挤公共汽车一样。假如家庭条件和个人经济状况许可，大学生能拥有私车是件好事。况且许多人都有了车本。在我们班40人中，就有人已拿车本或准备学车。更不用说毕业班了。
　　据不完全统计，在北京高校，已考取车本的学生比例在10%以上，毕业班更是高达60%左右，有些班级的男生毕业时人手一个驾照。
　　不过，也有学生持反对观点。根本没必要。学生就该有学生样，干嘛开车上学，大出风头？还有人认为开车上学是摆谱，招来同学非议，不值得。
　　限制高校目前采取的措施
　　对于南京某高校女生开车上学，校方的态度是无需干涉，理由是该生家在城郊，上下课路途较远，只要停车不影响校园交通，可以准许其出入学校。
　　据了解，目前在北京，高校的原则是限制车辆进校园。个别学生开车进校，高校保卫部门一般不予放行。不过，由于有车族毕竟只是极个别学生，许多高校实际操作中也放人一马，准许出入，但也不给予其合法身份，如不发出入证和泊位证。而有些学校如北外、北二外，则对大学生车辆进校一律限制。
　　绝对禁止私车进校园太难。北大曾有过禁车举措，因为禁车涉及到大多数人的利益，要经过多方、长时间的讨论才能得出结论。但北京高校又是城市人口密度最高的地区，若大学生都开车出入校园，现有条件也不允许。
　　上月底，北京林业大学出台全校禁骑自行车的规定后，北大网上又有人提出燕园能否成为无车的花园。一名学生记者深有感触地写道看到未名湖边的银杏已是满树金黄，与碧波塔影相映成趣，不由沉醉于秋色。正值此时，一辆轿车在那条并不宽敞的小路上与行人擦肩而过逃离开飞扬的尘土，我们想知道北大何时拥有世界一流的校园环境，与现代文明的最前端同步，却不沾染尘世的浮躁与喧嚣一如数十年前那样静谧而优雅的燕园。
　　在国外，大学预先做了规划，建了停车场，大学生开车进校不受限制。随着北京高校办学条件的改进，校园内也可以考虑建地下车库或停车楼，让学生有车族享受私车带来的快乐。看来，学生有车族看到的更应该是希望。
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千问 · 2021-1-8 10:48:41