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连云港在过去的一年中，所有人都在鬼叫着跨越式发展。一年过去了，GDP和各项数据都并没有给那些富有想象力的人们予以太多兴奋的，到是泼了一盆冷水。连云港，一个听上去极富浪漫的名字，到底有什么理由可以发展起来呢。请让我们来先数一下我们这个城市的荣耀，让我们重新认识一下我们最爱的连云港。
连云港，古代东夷少昊部落的属地,被称为东方尽头,曾名海州，孙中山的建国方略中曾提出，东方港口群有上海港、宁波港、南通港、连云港港，改变连云港命运的是发生在1916年的一场争论。这一年，陇海铁路通至徐州以东，对于延伸方向，决策层产生了严重分歧。争论发生在海州人沈云沛和南通人张骞这两位实业家之间。于是海州附近的一个叫老窑的地方开始在地图上显露头角。那时的老窑还是一个破旧的渔村，而且老窑名字毕竟太土气，当时的一些报刊上称之为“陇海铁路终端海港”，并且地图上都这么称呼这个城市十七年，到1933年开始建港时，当时的铁路局长嫌它冗长累赘。因为这里地处连岛和云台山之间，于是他把港口取名为连云港。改革开放后，在我们的中学地理书上，连云港一再被提及，亚洲大陆桥桥头堡（日照这个新兴的港口也鬼叫他们是，但我们更关注的是谁实至名归），首批十三个沿海开放城市之一，有被称为东方鹿特丹（很不幸的是鹿特丹和深圳结为了友好城市，对连云港还并不重视）。
时至今日,连云港在所有港口综合竞争力排名中,名列第九, 被称为去年爆发式增长港口,是江苏目前唯一的一个海港(很快就不是了,盐城南通都在建),随着国家中部崛起的大旗,连云港一再被河南的新闻与舆论提及,国家十一五规划参与制定者中国宏观经济学会王建先生在提到大都市圈理论中,包括盐连都市圈,连云港与盐城同为核心城市,人口超过一千万,而在这之前提出徐州都市圈的人,也提及连云港为核心城市,无独有偶,国家发改委副秘书长杨伟民近日公开说,未来中国城市化将呈井字状,除了三大经济圈，中部的郑州、武汉有潜力带动起一个城市圈；往南北部湾、福建一带，往东苏北地区、连云港一带，也可以承载一定的城市化和人口,从全国的城市化却提及了连云港,而以上海为中心的长三角经济圈,07年重新规划,上海港\ 连云港\宁波港将成为长三角经济圈三大港口之一.似乎所有的信息都表明,连云港不玩经济这个游戏已经不行了,一被曾经被动发展经济的城市,如今不得不主动了,江苏政府高层近年明确提出振兴苏北计划,连云港被称为重点中的重点,同时省政府规划江苏三个区域金融商贸中心,连云港连云区是其中之一,另俩个一个在南京,一个在苏州昆山和上海交界的花桥.温总理07年元旦的时候,来到连云港,提到了把连云港提升到国家战略层面来定位.十七大的时候,胡主席在与江苏代表团讨论的时候,,特别提到连云港有地理优势,要好好发展
连云港此时此刻,就像一个CBA的老鸟突然成NBA的新秀,口袋空空如也,但人们给了它太多的关注,将最有潜力,值得关注,具有天赋等词汇赋予了它.天时地利人和政通,无所不备,就是没有钱,就如那个备受关注的NBA新秀,我们还在为自己口袋里的钱甚至比普通球员还少而焦虑不已,而普通球员就好像其他城市一样,还在用他们目前有的钞票来嘲笑着连云港的经济相对贫困.果真如此么?一个巨星的成长是需要做出极大付出的,如果我们总是停留在和周边的城市攀比数据的话,我们能得到的是什么?就是一个巨星无法成为巨星.那么,你以为连云港就会成为巨星么,读者看到这肯定要鄙视我是个偏执的家乡自大狂.我要说的是,连云港不一定成为很牛的城市,况且很多信息都被过于夸张,或是作为软文宣传,我们不用听太多,我们只要稍作分析,就可作出一些辨别.
2006年,国家统计局公布的城市综合实力排行中,连云港荣列39位,提及连云港、南通、厦门、潍坊等城市分别在基础设施建设和生态环境建设与保护方面发展优势明显,很多人从经济的角度出发,无法认同连云港这样好的排名,其实就如评判一个人的时候,不能单纯用财富来评判,当然财富也是个标准之一, 城市综合实力是指一个城市在一定时期内经济、社会、基础设施、环境、科技、文教等各个领域所具备的现实实力和发展能力的集合。.而其中提到的连云港的基础建设是连云港排名高的重大因素.让我们来看一下什么叫基础建设基础设施主要包括交通运输，机场，港口，桥梁，通讯，水利及城市供排水供气，供电设施和提供无形产品或服务于科教文卫等部门所需的固定资产，它是一切企业，单位和居民生产经营工作和生活的共同的物质基础，是城市主体设施正常运行的保证，既是物质生产的重要条件也是劳动力再生产的重要条件。政府对这些方面的投资和建设就是基础设施的建设了.
连云港这俩年打造物流中心,国际大港,对于这些方面,国家\江苏\ 连云港的各级政府都给了很大的支持,因此,我们的排名高上去了.如果我们只看GDP,连云港很差,那么GDP差就民穷了,或是就像GDP相差的比例那样穷了么,显然不是,就人民生活来看,我看苏南人比我有钱,就有钱在房子上,抛出这项收入,差别也不是很大,国际媒体已经对中国的GDP经济进行了批判,并且他们认为中国的GDP甚至要缩水20%,如果同样在基层政府里做过一些数据汇报的人来说,就知道政府数据水分何其的高.那么我们该看什么,难道不用数据说话么?当然不是,我们需要数据说话,但GDP只是其中之一,用处是不小,一旦房地产业不能支撑GDP的高速发展，不能靠虚拟的地价撑起账面上的GDP,而真正的实业比如80年代的乡镇企业和国有企业被外资收购的收购，倒闭的倒闭，恐怕中国的高速经济发展靠什么支撑，那时日本90年代的经济衰落的局面就轮到中国了。对于百姓来说,.国民幸福指数或许才是我们最值得关注的,最早提出“国民幸福指数”概念的是不丹国王吉格梅·辛格·旺楚克。他提出，人生基本的问题是如何在物质生活和精神生活之间保持平衡。在这种执政理念的指导下，不丹创造性地提出了由政府善治、经济增长、文化发展和环境保护四个方面组成的“国民幸福指数”。追求该指数最大化是不丹政府最高的发展目标。实践的结果是，在人均国内生产总值并不高的不丹，人民生活得却很幸福。中国政府对于城市的评判标准也正在发生转变,而连云港被国家统计局名列 39位就是最好的例证.而城市圈经济将是中国国家经济更为关注的,不然一味的追求GDP,将导致各个城市重复浪费资源,对环境破坏,对人力成本剥削等负面效果太强.你是宁愿一个亿万富翁与一堆穷人在一起,高效率的做事,还是希望大部分人过着中产阶级的生活,工作娱乐俩不误呢.同时一味追求GDP,会导致俩极分化明显,大城市越来越大,最后城市无法管理,基础设施混乱不堪,上海便是最好的例子,因此目前上海对外来人办理户口是非常的严厉.而GDP落后的地区会越来越落后,就像一个无人区,那么中国的地大物博变无从谈起.因此中国政府提出的城市群概念是大势所驱,而胡主席提出的和谐社会,是国民幸福指数的一种宣言吧,只是和谐社会到百姓生活中,就变味了,强制和谐不叫和谐,希望那些当政者能真正的理解,这就不多说,,还是回到连云港的发展上来.
既然我竭力推荐大家不要看连云港在 GDP游戏中的角色,对于百姓来说要看幸福指数,但从汇率的角度来说,提升经济仍然是连云港当头之急,就好像我们买个手机需要一月的薪水,而上海这个城市买手机只需要半月的薪水,再到美国,手机可能没有什么价值可言,就好像我们对待闹钟的价格一样,不去关注.只是我们不要泛比,我们要将自己的城市有个定位,在这个定位的基础上,进行关联性比较.我举个例子,连云港目前的定位是打造国际性的中国海港城市.那么 ,国际性体现在哪,海港城市体现在哪,不用说,消除大片贫困是所有发展的前提,那么连云港的贫困人口在哪,如何消除他们的贫困.我说百姓要关注居民幸福指数,那么幸福指数如何比较,多元化、个性化、差异性成为幸福的内在尺度,自由化将成为幸福程度的体现,可你能认同么.如果百姓只是盲目追求,他会幸福么?
战略层面,我们已经被太多的关注,基建的投入又非常之大,而经济发展在水分很大的同时,连云港经济的井喷也是极其可能的事情. 如果我们只是关注我们那点小圈子,小比较,没有从更大的层面上谋得一席之位,那么,我们将是城市同质化发展悲哀的牺牲品,也将永远从GDP的落后中自我歧视,逃离城市.
连云港,应该是另一个游戏的主角,而不是GDP游戏的陪练.或许我并没有直言我们应该是什么游戏的主角,但聪明的人是可以从我的文章中找出答案的.无论如何,这俩年,连云港的变化是值得我们鼓励的.流水不腐,户枢不蠹.让我们的城市更有自己的风格吧!
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