成都为啥子不推广触摸式红绿灯？

显示全部楼层 · 2021-1-6 07:20:21

之前去过新加坡和日本，看人家很多地方的红绿灯，都采用了这种触摸式红绿灯的模式。所谓“触摸式红绿灯”也就是在有行人、有过街需求的时候，行人按下街边的过街按钮，过几十秒之后，人行道的交通灯变绿、同时机动车道的交通灯变红，以供行人通行的模式。在没人按按钮的情况下，供机动车通行的灯将一直绿着，这样就大大提高了道路的使用效率和机动车的通行能力。
今天坐车的时候，路过滨江路新南门附近那一段，有几条画着斑马线、没有红绿灯的人行横道。老远看到有老人在上面慢腾腾地走，司机不得不开始慢慢踩刹车，等待老人通过。但是后边的车辆不知情，遇上鸣笛、闪远光的，也不是没有，并且也不是不能理解。
我们先不讨论那几条连续的人行横道的合理与否，也不讨论或有行人走路不看路，抱着觉得车子反正不敢撞我的心态，总是优哉游哉地在人行横道上行走等，各种人为造堵的因素。虽然这两年，成都关于“车让人”的交规落实得还算不错，但我觉得一味地强调车让人、并且一罚了之，本身就是不合理的。除了考虑作为弱势一方的行人安全，也得考虑时间成本，以及上面提到的道路的使用效率、机动车的通行能力等其他因素。
也许有人要说国内的人多车多的情况，跟别人比不了。
但是据我观察，别人在人流量大的地方，也还是采用的自动交通信号灯。换言之，触摸式红绿灯主要还是适用于人流量相对较少的地方，这就跟成都街上那些设了人行横道，但是没有设交通灯的地方，情况是吻合的。
一直以为成都没有这种触摸式红绿灯，但是看了网上的消息，原来其实在西南财大、西南交大、双流等地方都有试点……
我不知道试点效果怎么样，但我个人觉得这种交通灯模式，完全可以在更多的地方推广起来。

千问 · 2021-1-6 07:20:21

希望不管什么车辆遵守交通，都能够都能够礼让行人!同时也希望行人能够走斑马线过马路，能够按照信号灯过马路

千问 · 2021-1-6 07:20:21

很多行人在机动车让行后通过速度较慢，更有甚者边看手机边过马路，也希望一并治理。

千问 · 2021-1-6 07:20:21

没有信号灯的斑马线就应该礼让，而现在前面已经堵了，他也要往前拱也不会礼让你过去的。再说了现在红灯的情况下就不应该礼让，闯红灯都成了光明正大了

千问 · 2021-1-6 07:20:21

行人不断的通过都按成绿灯，汽车堵到南天门去了

千问 · 2021-1-6 07:20:21

建议那些学校门口都设一个，孩子上下学混乱，比较危险

千问 · 2021-1-6 07:20:21

在夜里23：00到凌晨4：00才可以！个人感觉很合理。夜晚行人少，车辆行驶也快。

千问 · 2021-1-6 07:20:21

添堵神器

千问 · 2021-1-6 07:20:21

这样都随便按，行驶的车辆急刹车，会不会带来什么后果？

千问 · 2021-1-6 07:20:21

弄这个感觉更增加了危险性，不是一个好的提议