中国内燃机车、电力机车以后的“前景”如何啊?会不会像蒸汽机车一样全部报废啊?

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查看11 | 回复2 | 2011-1-27 13:36:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
我十分关注,望尽快解答!
现在都有高铁、动车了,这些机车会被淘汰吗?

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千问 | 2011-1-27 13:36:48 | 显示全部楼层
起码短时间内不会了,高铁只是对客运比较有利,而且对线路、供电、场站、轨道等都有很高的要求,建造、运行、维护成本极高,消费比很低,而且在一些山区和西部地区,无法建造电气化铁路,而且多弯多坡路段也无法发挥高铁的优势,都需要传统的电力机车和内燃机车来维持运营,而高铁在美国始终没有发展起来,说明它也是有很大局限性的。
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千问 | 2011-1-27 13:36:48 | 显示全部楼层
电力机车和内燃机车都不会被报废。因为它们在铁路上的运用运用以及社会运输的需求,是不可能被淘汰的,即使是在动车组和高铁都普遍使用的今天,它们的地位依旧没有被动摇。因为,高铁和动车组的下线是证明了我国铁路运输的发展成果。而不一定代表它们能够永远的在铁路运输上立足。而电力机车和内燃机车是作为铁路上使用的普遍和标准的运输工具。机车牵引在铁路上具有标准性和普通性。而动
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