中国要造超音速潜艇2小时到美国？

显示全部楼层 · 2021-1-8 12:46:37

亲，当你看到《中国超音速潜艇获突破，2小时跨太平洋》的新闻标题时，你会作出什么样的感想？能够在2小时跨太平洋的潜艇，也就是说该潜艇从上海出发到达美国旧金山，只要时间两小时的时间以内，超过了如今最快速的飞机速度。
人民网8月25日报道：香港《南华早报》网站8月24日称，中国离研制出一种可以在不到两小时的时间内从上海驶到旧金山的超音速潜艇又近了一步。
据报道，哈尔滨工业大学复杂流动与传热实验室的一组科学家研发出了一项新技术，可以使潜艇或鱼雷更容易在水下以极高的速度前进。哈工大流体机械及工程研究所教授李凤臣说，这组科学家的技术创新意味着，他们现在能制造出水下高速航行所必需的复杂“超空泡”。
这条新闻的意蕴较为丰富，虽然目前中国还没有超音速潜艇，可是已经为建造2小时到达美国“超音速”的潜艇作好了技术突破的准备。未来，中国要造2小时到美国的超音速潜艇，并非科幻话题，更并非纸上谈兵。

一、前苏联研发了“超空泡”技术，美国尖端报告认可“超空泡”技术。水比空气对物体的阻力更大，这意味着普通潜艇无法像飞机那样高速行进。但是在冷战期间，苏联军方研发出了“超空泡”技术，该技术理论上可以把一艘潜艇包裹在一个气泡里，以避免水阻力引起的问题。根据美国加州理工学院2001年发表的一份报告，从理论上讲，一艘使用“超空泡”技术的潜艇在水下的速度可以达到音速。这一速度可以让跨大西洋水下航行的时间缩短至不到一个小时，让跨太平洋水下航行的时间缩短至约100分钟。
二、“超空泡”技术需要攻克的两个难题。尽管前苏联研发了“超空泡”技术，美国尖端报告也认可“超空泡”技术，但“超空泡”技术存在两个主要问题。第一，潜艇将必须以高速出发（时速接近100公里），以便生成气泡并使气泡维持下去。第二，利用常规机械装置来驾驶潜艇将极为困难，因为这些装置将位于气泡内，与水没有任何直接接触。
三、中国哈尔滨工业大学找到了解决潜艇“超音速”两个难题的创新办法。哈工大流体机械及工程研究所教授李凤臣说，该校复杂流动与传热实验室这组科学家们，已经找到解决上述两个问题的创新办法。一旦入水，这些科学家的“超空泡”潜艇将不断在其表面制造一层特殊的液体薄膜。虽然这层薄膜将被水磨损，但在同时，它可以极大地减少潜艇在低速行进时受到的水阻力。等时速上升到75公里或以上时，潜艇将进入“超空泡”状态。上述人造的液体薄膜将有助于驾驶。李凤臣说：“我们的方法与其他任何方法都不一样。通过把液体薄膜技术与‘超空泡’技术结合起来，我们可以极大地降低风险并使航行控制更为简单。”
四、超音速潜艇的军事威慑作用巨大，还将是军民两用、军民受益的高新技术。正如港媒的文章所称，中国哈工大科研小组找到一种解决超空泡技术两大技术难题新方法，通过把液体薄膜技术与‘超空泡’技术结合起来，一旦进入水中，李凤臣带领的科研团队研制的超空泡航行器将不断地在其表面喷射出液膜，尽管这个薄膜仍然与水接触，但是它将明显减少水下航行器低速航行时的流体阻力，“我们可以极大地降低风险并使航行控制更为简单”。至诚大兵认为，一旦中国建造出2小时之内到达美国本土的“超音速”潜艇，那将产生具有多么巨大威慑作用的军事价值与军事意义，它对中国打破美国的遏制战略势必做出巨大贡献，其威慑力将是前所未有的。这项新技术的领军教授李凤臣还说，“超空泡”技术将不仅限于军用，今后，它也可以令民用水下交通或水下运动受益。
但愿中国早日造出2小时到达美国的超音速潜艇！
又及：此博客发表后，看到了环球记者的报道，称：针对港媒的报道，《环球时报》记者24日不断尝试联系文中提到的李凤臣教授。记者按照哈工大能源科学与工程学院网站上提供的邮箱地址向李教授发出采访申请。在当天下午5时左右收到李凤臣教授的邮件回复，他表示也是在收到电子邮件之后才看到港媒报道的有关信息。他表示：“我本人感觉这谣造得，如他们写的题目‘逆天了……’，我不清楚他们写的文字信息出自何方，和我本人无关。特此澄清，如有可能也请帮助澄清。”