磁悬浮列车的动力和制动力的一部分都来自固定在车厢底部的多个矩形金属框所受安培力，

显示全部楼层 · 2012-12-31 11:05:50

超导磁悬浮列车的车辆配备车超导磁铁构成的感应动力集成设备，火车司机绕组和悬浮导向绕组安装导轨两侧的地面，感应动力集成车载设备从电源集成绕组感应动力集成超导磁体和悬浮指南超导磁体是由三部分组成。当与三相交流电流的轨道两侧的驱动绕组提供与车辆速度频率，将产生的电磁场，从而在火车轨道生成的移动波一致时，并且当安装在列车超导磁体将是一个推力，它是在与移动磁场，此推力推动列车前进同步。其原理是像冲浪，冲浪者被海浪推着他的快速进步驻波峰值。超导磁悬浮列车的冲浪者，处理所面临的问题是如何利用手机的电磁波在运动的巅峰之作。为此目的，在地面上安装精密仪器的检测车辆位置的导轨，从根据检测器传来的信息来调整三相交流电流供给的电磁波形，精确的控制，使列车可以运行好。...

千问 · 2012-12-31 11:05:50

【解析】⑴列车运动时受到运动阻力，因此感应电流受到的安培力沿x轴正方向，由楞次定律可知，感应电流的安培力阻碍线框与磁场的相对运动，因此与金属框固定在一起的列车运动最大速度只能小于磁场的运动速度。当列车运动时，每个金属框产生的感应电动势为E=2B2L(Vo-V)I=E/R
Fan=2B2L2I Ff=kMv^2 当F安=Ff时解得...

千问 · 2012-12-31 11:05:50

小于...