广东韶关特斯拉追尾，驾驶员死亡：特斯拉是否还要用“奶茶”公关

显示全部楼层 · 2022-12-21 02:02:09

广东韶关一辆特斯拉轿车追尾碰撞一辆小型货车，特斯拉司机当场死亡。人民网最新消息披露，涉事特斯拉已被封存，由专人24小时看管。公安部已派出专家组赶往韶关。消息称，“接下来将对该车进行全面检测”。看到这样的消息，真不知道特斯拉这次该怎样公关，是否还会像上海车展“刹车失灵”女车主维权出现后，再来一次“奶茶”公关？如果大家不那么健忘的话，上海车展“刹车失灵”女车主事件发生前后，特斯拉一直以维权女车主的特斯拉和前车发生碰撞事故之前，特斯拉后台数据显示，女车主的车速是118。5千米每小时说明问题。言外之意，就是“刹车失灵”维权女车主的车辆事故发生，是其所驾驶车辆超速引起。尽管女车主一再声称，事发路段限速80千米每小时，而且，车辆发生事故时处以下班高峰期，事发道路车辆不可能达到100多千米每小时。但特斯拉却一直坚持自己数据，甚至，在“刹车失灵”女车主维权事件发生后，还一而再发文指责女车主不予配合第三方检测，甚至公开说特斯拉一段时间的负面新闻都是维权女车主“贡献”的。尤其是，在“刹车失灵”女车主事件引发全网热议之时，还来了一次“奶茶”公关。不幸的是，在特斯拉一直想引导舆论向不利于“刹车失灵”女车主方向转变之时，特斯拉在中国的车辆似乎有点不争气，接连出现事故。而广东韶关2021年5月7日发生的特斯拉追尾一辆小货车，司机当场死亡事件，更是让人触目惊心。封面新闻的报道披露，广东韶关追尾造成驾驶员死亡的车辆，当事人购置还不满五个月，驾驶员为退休警务人员。据称，车主年龄在60岁左右，“追尾事故发生地点，在司机家附近，但行车方向并不直接通向其居所”。尽管这次特斯拉方面没有立马公开追尾造成驾驶员死亡车辆的行车数据，只是5月8日晚对媒体回应称，“目前正积极配合警方调查，也在等待调查结果”。但封面新闻报道已经公开披露，“事发现场位于韶关市浈江区五里亭凤凰路的一处人行天桥下，该路段为东西走向，双向2车道，限速60千米每小时。发生碰撞地点前有多个限速警示牌”。但事故发生时，通过对比事发监控视频现场测算，特斯拉追尾前0.5秒内的车速或已达158千米每小时。单从这一数据看，特斯拉发生事故的车辆是否存在相当大的问题？目前尚未有权威定论。从封面新闻报道配发的事故发生地航拍的照片看，追尾事故地点右侧为一所小学。作为曾经从事警务工作几十年的驾驶员，在自己家门口，尤其是已经到了自己平时就熟知的小学附近，不可能不采取措施降速，更不可能主动地在限速60千米每小时的路段，将车速在0.5秒内提高到158千米每小时。在“刹车失灵”维权女车主一事上，特斯拉一方面在监管部门和舆论的压力下，先表示道歉，然后采用先抑后扬的方式，针对女车主这样的普通消费者，以车辆超速，甚至深夜发文列出一系列女车主不予配合让第三方检测等等行为，试图撇清自己干系，引导个别网友表达对女车主不满，更让人惊讶地以“奶茶”公关，一直不愿意低下看上去高贵的头，向中国消费者认一下哪怕是一点点的错。这次好了，人民网人民科技、南方plus等媒体报道证实，针对广东韶关发生的特斯拉追尾造成驾驶员死亡事件，公安部已派出专家组赶往韶关。假若强力部门查出特斯拉确实存在“刹车失灵”问题，青锋倒要看一看，特斯拉是否还会用“奶茶”公关。等着吧！