内部测试视频｜小鹏城市NGP可识别马路标识，甚至达到L4级别？

显示全部楼层 · 2022-6-27 14:26:14

电动车智能化已经到了白热化阶段，尤其是辅助驾驶方面显然已经到了下半场。
日前，小鹏汽车发布了一则城市NGP内部技术测试的视频。
作为国内目前辅助驾驶系统最先进的车企，这一次的城市NGP的推出让人倍感期待。
本期，笔者就此对城市NGP几个看点做一次技术上的解读。
内部测试视频｜小鹏城市NGP可识别马路标识，甚至达到L4级别？
内部测试视频｜小鹏城市NGP可识别马路标识，甚至达到L4级别？
首先是对于静态障碍物的识别，视频里也提及到在激光雷达的加持下，车辆基本上是没有任何相当于是压力的去把那些静态障碍物检出来，然后它可以把你的车往左边推一点或者往右边推一点，可以避开这些障碍物。
内部测试视频｜小鹏城市NGP可识别马路标识，甚至达到L4级别？
内部测试视频｜小鹏城市NGP可识别马路标识，甚至达到L4级别？
视频中提到这套系统总算力只有20-30TOPS，所以识别有限，但好在搭载的激光雷达可以很好地拟补系统算力低的影响。即便是相比算力动辄几百TOPS的其它车企辅助驾驶系统，小鹏这套城市NGP系统也处于上风。这套城市NGP系统可支持识别一些小猫小狗、坐轮椅的人、半蹲的人、甚至地上一个表标识等都可以准确识别出来。对比同行新势力车企，毫无疑问还是领头羊。
内部测试视频｜小鹏城市NGP可识别马路标识，甚至达到L4级别？
目前来看，这套城市NGP系统实际上已经达到了L4级别，引用视频的原话对比大部分L4公司它所能够跑的都是比较简单的路，都是比较小的场景，特别是比较少的场景，而我们可能到了比如说明年的年底，我们可能在全国已经有好的数10个城市。
总的来说，这套城市NGP近几年来最值得期待辅助驾驶系统也不为过。