降,降,降!怎么一个“降”字了得!中级车山雨欲来。。。

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查看11 | 回复10 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层 |阅读模式


-本周降价车型点评(6-21至6-28)本周的降价信息更多的还是与新车上市有关,新车增多和淡季的到来,市面上进行降价促销的车型也越来越多,而且幅度也有扩大的趋势,幅度增至2万元以上的车型开始增多。而这些车型中以价格相对较高的中高级车型居多,这说明了该级别细分市场的竞争激烈程度在进一步加大,价格战也随之越演越烈。1. 降价车型-荣威750幅度-贵雅版优惠2.88万点评:近期关于荣威1.8T的降价信息很多,但一直局限于1万元以下,这次荣威750露出了最高2.88万元的优惠确实带来不小的震撼。然而这个优惠只是准备2.5L车型,笔者也相信目前市面上荣威2.5L车型的优惠幅度应该挺大,目前荣威的销售主要以1.8T为主,这么大的优惠幅度估计是商家清库促销的行为。荣威750可能会受荣威550上市的影响,毕竟都是装备了1.8T的发动机,尽管荣威550稍小,但有与最低18.18万的荣威750相比,价格上有不少的优势,所以,荣威750的价格还有进一步下滑的可能。


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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
降价车型-迈腾1.8T幅度-1.8T手动优惠2万,1.8T自动优惠1万点评:本周更是传出了最高2万的幅度,但只是局限于手动版,目前迈腾的销售主要以自动版车型为主力,相信手动版的大幅优惠也只是商家的清库行为。受今年众多中高级新车上市和集体降价的影响,迈腾的价格也不可避开地陷入降价潮中,凯美瑞的价格已经开始统一优惠数千元了,新雅阁也有推出低配车型的打算,蒙迪欧致胜和马自达6的价格分别进入了16万和15万元的区间。迈腾今年的价格开始出现幅度很大的松动,优惠早已过万元。
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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
降价车型-君越幅度-广州经销商降3万,北京经销商降1.9万点评:本周别克君越在广州的经销商传出全系降价3万元的优惠幅度,2.4L车型最低售价18.6万元,3.0L车型最低22.98万元;而来自北京市场也有降价消息,称由于厂家限价,优惠幅度没有广州市场的高,但最高也有将近1.9万元。从别克君越南北市场的表现来看,目前受中高级轿车市场整体价格下滑的影响很大,本来就不是主流车型的君越为了避免在激烈的竞争被边缘化,只能在价格中作出更大的让步。
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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层

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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
降价车型-景程幅度-全系2.5+4000元装饰点评:新景程上市后,终端价一直有幅度不小的优惠,这次二级经销商再次传出更为诱人的优惠政策,全系现金优惠2.5万,再加价值4千的装饰,总共超过了3万元的幅度。而且这么大的优惠幅度还是在新景程的大本营上海推出的,这是具有代表性的,可见目前景程上端的中高级竞争车型价格的下滑已经开始影响其销量。
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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
降价车型-道奇锋哲幅度-2.4SE优惠5万,2.4SXT优惠6万点评:道奇锋哲以进口车的形式进入中国市场,显然是摆脱不了高价的困扰,尽管是主打个性化的市场,但在中高级轿车市场的降价大潮中,也是不能置身事外的。最新传出来的优惠幅度竟然高达5万-6万元,可以成为中高级轿车市场的降价冠军了,但从实际的售价来看,两款2.4L自动档的车型售价分别为22.8万和24.8万,这样的售价对于一款品牌知名度不高的车型来说,要想打开市场局面谈何容易?
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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
降价车型-锐志幅度-2.5真皮天窗版优惠1.5万,豪华版优惠8千元。点评:锐志目前的优惠幅度并没有突破2万元的幅度,但由于近期关于锐志的降价促销信息很多,而且有逐步扩大的趋势,在新雅阁咄咄逼人和凯美瑞开始降价的情况下,本来销售一直都不理想的锐志要想保持价格坚挺估计很难,继续走低的可能性非常大。近期的高档豪华型轿车的市场也不平静,继上个礼拜传出奔驰、奥迪两大豪华品牌旗下车型最高降价4-5万元之后,本周先后再传出凯迪拉克和雷克萨斯价格跳水的消息,幅度均是数万元。
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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
降价车型-凯迪拉克SLS赛威幅度-SLS赛威全系优惠5万元点评:厂家对这款凯迪拉克SLS在中国的市场寄予了厚望,甚至取了中文名,然而随着宝马5系加长版在中国的持续热销,赛威的市场并没有太大的起色,尽管在产品上无可挑剔,但在讲究品牌的豪华车中,凯迪拉克在中还不是宝马、奥迪的对手,所以,凯迪拉克车型的优惠一直有,只是这次的幅度有所加大了。
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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
降价车型-雷克萨斯IS300幅度-全系优惠4万元点评:从该媒体提供的消息来看,雷克萨斯这几款降价的基本是滞销车型,特别是在北京市场,那里是奥迪的天下,相信在华南地区没有那么大的优惠幅度。尽管以进口车的形式销售,但雷克萨斯的中国销量在逐步攀升,随着保有量的增大,雷克萨斯国产化的可能性也在增大,到时其价格优势可能会进一步明显。
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千问 | 2008-6-28 00:07:06 | 显示全部楼层
别对他抱什么希望
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