买个凯美瑞还需要什么理由吗？

显示全部楼层 · 2019-10-2 22:53:02

偶尔进到这里,看见对凯美瑞车的各种评价,褒贬不一,有捧的、有黑的,也看得出有些人就根本没摸过凯美瑞。

作为7年凯美瑞车主，简单说下感受：

首先，对车我从没有研究过，但也并非一窍不通，至少能分清日本车、德系车、美系车、法系车、韩系车国产车等等。

2007年准备买车，就让单位领导的专职老司机给个建议，问：准备花多少钱？我答：15万封顶；老司机不加犹豫：“卡罗拉！随便怼，听我的没错！”

一周后在郑州航海路丰田4S店提车，1.8手动，4S店上保险，完全落地还不到14万。

哪知到家第一天，把家属院自行车棚的大柱子给撞了，好在没撞塌，人丢大了！打电话--保险出现场--理赔；

换了个右前大灯，前杠喷漆，结束！一个大灯一千多，心里话：真TM贵！

新手上路，事故无数，最牛叉的一周报案四次，差点被列入黑名单。这台卡罗拉，还真应了老司机那句换：“随便怼”

直到2012年的5年当中，除去由于事故造成的修车和补过几次胎外，对于这台车，就记得去4S保养-加油-洗车-买保险。印象就两个字：耐操！

2012年跟同事偶然去嵩山路富达丰田4S店（广汽），看见凯美瑞，感觉不错就多看了一会儿，销售小哥忙上来各种吹，感觉我在看的是劳斯莱斯。

问我现在开什么车，如实回答卡罗拉，5年了，小哥又各种批：“5年的车该换了，之后更不值钱了”、“部件都老了”、“凯美瑞才显示哥的身份”、、、、草！哥就一业务员，那有什么身份！

大概20分钟，受不了了，投降！不过内心还是感觉这车更大气、更宽敞一些，最关键的还是这个丰田牛头标，也许是卡罗拉后遗症吧，感觉有这个标一定耐操。朋友的建议也是一个字：“换”。

咋换？销售小哥开着卡罗拉出门转了一圈，又开去车间捣鼓了半个小时回来，强烈推荐就地给4S店置换，价格7万3！朋友说这价格可以了。

但不是一个厂家的怎么置换，后来明白隔壁就是一汽丰田4S店，与这家广汽4S店是一个老板。

原厂的置换过程简单，需要提供相关证件明细即可，第二天签协议完成后，小哥嘿嘿一笑：“哥，主要是我想要这车”。

由于价格谈妥（记忆中新车21.98万优惠1.5万），接下来办手续上保险上牌提车拍照结束。

也许是我的幸运，这台2012款凯美瑞与卡罗拉一样，没有让我失望，仍然是除了事故、刮蹭、补胎等原因修车，其他还真没毛病。

其最严重的一次事故，是在郑州京广快速路黄河路下口附近的6车连撞，这才知道一个大灯要3600（时间久了大概是这个价4S）。

再说保养，我用的这俩车，出了保养期限，都在外面小店保养，价格大概是4S店一半儿，还方便快捷。

所以整体感觉，牛头标的车就是皮实。

新款凯美瑞又出炉了一段时间，小区已经有好几台了，查了下资料，与雷克萨斯、亚洲龙一个平台生产，打算年底去置换新款。

我始终认为：车，它就是个车，代步方便、好开、皮实耐用即可。没必要上升到什么身份的象征、实力的象征，你能有多大个身份？假如的确是出于情怀或工作性质的匹配、或

特别喜欢一些个所谓的高端牌子。例如奔驰宝马保时捷宾利等，一定要买原厂进口的，或许还能彰显一下身份吧。

买车一定要买个适合自己的，价格不要超过家庭资产比例3%左右，这样你用起来没有任何负担，得心应手。不会为了油价的上涨去排队，不会因为违章停车、闯了红灯等吃了罚单而不快、

不会为了节假日高速的免费通行而影响自己的预定的行程。

车是为人服务的，不要本末倒置！

千问 · 2019-10-2 22:53:02

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