请问·冷却液的几种循环路线是怎么样的？与水温是什么关系？

显示全部楼层 · 2012-11-20 15:37:08

冷却液分大循环和小循环两种循环方式。冷车启动瞬间，由于发动机温度低，节温器关闭，冷却液只在汽缸循环，称为小循环。为了使发动机迅速升温，此时怠速自动升高，待发动机温度升到60℃~80℃是，节温器中的硅油受热膨胀，导致节温器打开，冷却液从汽缸流经水泵－暖风管道－散热器－汽缸进行循环，称为大循环。...

千问 · 2012-11-20 15:37:08

冷却液循环路线一般分大小循环两种。冷车是小循环，只有汽缸体内的冷却液在循环，散热量小，帮助发动机尽快热起来，水温足够高后通过电子或机械温度调节器转换成大循环，经过前面的主散热水箱，散热量大，保持发动机的正常工作温度。如果温度继续升高则有电控或物理控制的风扇介入，增加流过主散热器的空气带走更多热量帮助散热保持温度；如果大循环后温度降低，则节温器...

千问 · 2012-11-20 15:37:08

大循环和下循环...