自己动手清洗节气门详细攻略

显示全部楼层 · 2021-1-28 01:33:07

我家的smart一般都是老婆开着上下班，纯市区、纯拥堵路段。3000公里的时候自己清过一次节气门，当时没拍详细的过程照片。目前跑了8000左右，ECO不变绿有一段时间了，昨天晚上一次没启动起来，出现爆震，又该清节气门了。还是自己动手，开工。

工具：上次买的节气门清洁剂、扁口螺丝刀、梅花内六角扳手、手套。一开始拍漏掉棘轮扳手和批头套装，中间又回地下室找的。

发动机舱挺脏的。要拆下节气门，必须先把集气盒拆下，我第一次拆把3颗螺丝都拆了，这次拆了1和2，拆完才发现又拆多了。螺丝2和3是固定下面的减震支架的，完全不需要拆。集气盒和减震支架之间有一个球头相连，往上一拔就把进气腔拔下来了。真是实践出真知，越干越有经验。（借用迷药同学的图说明一下）

唯一需要拆卸的第1颗螺丝还这么变态，必须从背面下手，很别扭。

我的经验是把前排座椅按倒拉到最前面，从副驾驶趴过来，拆这颗螺丝就容易多了。这里最好用的工具是棘轮扳手配相应的梅花批头，因为看不见全靠手摸，很难对准，用棘轮扳手只要一次对准就不用拿下来，一口气拧下。

呃，是该减肥了。

终于搞定了。

拆掉这两个卡口，取下连接空滤盒和集气盒的软管。

同理，拆下节气门处的卡子。

打开空滤盒顺便检查一下空气滤芯。

第2颗螺丝在这里，下次再也不拆了。

千问 · 2021-1-28 01:33:07

第3颗螺丝比较深，也不用去管他了。

双手拿住集气盒往上拔，从球头上拔掉就可以活动了，往旁边挪开集气盒，露出节气门。然后拆掉节气门上的4颗长长的螺丝，这个需要梅花批头比刚才的小一号，拔掉节气门上的线束。

顺利取下节气门，看看吧，脏屎了。

厚厚的一圈黑油垢，影响叶片的开合。

喷喷喷、擦擦擦，好过瘾。叶片随便翻动，虽然很紧，不要有任何顾虑，smart的节气门不需要匹配。看看成果：

装车，试车，油门轻快，爽死了。发动机故障灯第二天自动消失。

完工。

回后面的问题，Smart的节气门确实不需要匹配，我洗两次了，一点问题都没有。开车13年多，基本都是自己洗节气门，因为太简单了没有技术含量，也不需要上架子。12年前我开帕萨特(参数|询价)的时候，自己洗完用VAS-5051B匹配，那时候我没有笔记本，搬个台式机到车上去鼓捣。后来换凯美瑞(参数|询价)，洗完也是需要匹配，不过那时已经学会拔保险片了。Smart没有怠速，没有节气门电子控制器，结构更简单，所以完全不需要担心匹配问题。

老婆当初买Smart的时候我就说，你要有心理准备，这家伙毛病多，不要拿它当车，当个玩具玩就好了。果然说中了，700公里的时候就挂不上档，免费换了变速箱换挡电机，才跑了8000公里，清了两次节气门。不过，再大的问题也抵不过这小家伙带来的全城无盲区的快乐。Smart两大毛病并不可怕，节气门脏了就洗，皮带定期换，减震硬、换挡顿挫那不是毛病，是个性。车小减震必须硬，软了支撑力不够容易侧倾，半自动变速箱结构简单动力损失小，R8的换挡顿挫比Smart大得多。

扯远了，欢迎拍砖。

千问 · 2021-1-28 01:33:07

补上最好用的工具：棘轮扳手配梅花批头专门拆集气盒的螺丝，那个长的我也叫不上来名字，配小一号的梅花批头，专拆节气门螺丝。有了这两件工具，简直是太给力了！济南的车友可以找我。

那么，这两个梅花批头到底是多大的？各位请看后备箱门：