很多人都会问马来西亚的过境签、免签、落地签政策等等问题，我这儿用一段亲身经历来解释。更多签证攻略，请点击：各国签证攻略懒人包索引joulian原创joulian省钱攻略购买中转联程或者分开买转机机票攻略和心得汇总索引包joulian原创海陆空大作战 长滩岛超详细交通攻略 马尼拉机场出入境和4个候机楼之间转机要点 KaliboCaticlan—BORA7
我的行程是上海浦东-吉隆坡-新加坡-吉隆坡-上海浦东。持新加坡签证在浦东机场换到吉隆坡的登机牌绝对没有问题，东航值机主任的原话是“你自己确定可以过关，我为什么不给你登机牌放行呢”，值机柜台的小姑娘很快就从电脑里查到吉隆坡过境120小时免签的政策，给了登机牌。浦东边检同样会仔细核对你的护照和登机牌，所以最好一上来就拿出新加坡签证并告知去吉隆坡只是过境转机。附带说一下，现在新加坡驻上海领馆发出的都是e-visa，只是一张A4纸，也可上新加坡移民局网站上备份，详细过程参见另外一篇攻略。过两地边检只需出示这张A4纸即可。以上可以看出吉隆坡的过境签政策在上海浦东机场落实得不错，而且IATA的系统里有，派发登机牌的地服也方便查到。
解释一下马来西亚的120小时免费过境签政策，详细的英文原文附后。
A国飞抵马来西亚指定的几个机场如吉隆坡，槟城，持有120小时以内从同一城市（可以是不同的机场候机楼）飞往B国的确定已付费的机票，即可以凭该机票、有效期不少于6个月且有空白签证页的护照到边检旁的Visa柜台办理免费的过境签证，凭该签证可以出海关在马来西亚停留120个小时。需要注意的是，持过境签证必须在同一城市抵达和出发，比如吉隆坡，可以在KLIA抵达，而从LCCT出发，（理论上也可以在subang出发），但是不能搭巴士到槟城，然后从槟城飞其他国家。120小时也不能延期。
吉隆坡目前（2010年）有3个机场，靠近市区的subang机场只有马航旗下的飞萤航空（www.fireflyz.com.my）运营，另外Berjayaair旅游包机有个小机场，这里都不作讨论。其他航空公司都在Sebang雪邦机场起降，该机场分KLIA候机楼和亚航（www.airasia.com）、虎航（www.tigerairways.com ）、宿雾航等廉航起降的LCCT廉航候机楼。2个候机楼公用跑道，但是相距15-20分钟的车程。KLIA的候机区，又分为2个楼，以机场小火车Aeroportlink相连。移民局在主楼，东航抵达的C11登机口位于辅楼，辅楼有马航、南航、捷星、津巴布韦、孟加拉航空等。
东航晚点1个小时，凌晨2点半落地，下一程捷星（www.jetstar.com ）从吉隆坡飞往新加坡早上8点40。很庆幸选择的是在同一个候机楼KLIA的捷星，而不是在LCCT的亚航和虎航。在新隆航线上经营的6家公司，只有捷星和亚航、虎航单程票比较便宜。亚航胜在班次多且新加坡停T1，虎航胜在税费比较便宜但2头停的都是LCCT，捷星班次最少，但是两头都在正规国际机场，且在禁区还设有转机服务柜台，委托马航职员负责处理转机。一般是航班起飞前2小时才开始办理登机手续，6点40，马航职员告诉我系统开了，可以办了。他详细检查了我下一程机票和回程的全部3段机票，询问是否有托运行李，然后在网上帮我预登机手续，然后给了我一张手写的登机牌，嘱咐我提前40分钟到达登机口。到了C23的登机口后，先再过一次安检，然后马航职员会核对我的信息，特别是我的回程新-马-上海机票，然后给我一张早已打好的登机牌，撕掉我的手写登机牌，一切大功告成。登机牌上手写清清楚楚回程SIN-KUL-PVG，看来整个工作非常细致，所有材料必须齐全。我用gmail的邮箱定捷星的票，竟然没有发我邮箱，而它网上的跟踪订单功能竟然不提供机票打印功能，结果我在忐忑不安中搭上去吉隆坡的航班，试想，如果我订的是亚航，恰好没有打出下一程马-新的机票，我不可能办出过境签，去LCCT登机的，只有当场掏出330马币办落地签。
我的新到马整个转机过程没有出海关，前提是没有托运行李，否则必须办理免费的120小时过境签证，这个KLIA的柜台就在转机柜台的楼下，边检之前VisaArrival同一个柜台。也是这里好心的职员告诉我搭乘捷星如果没有行李的话，不需要出关再进来，而且睡在KLIA的禁区里真的很舒服，部分候机厅前有柔软的沙发，自己带个小枕头穿厚一些的衣物，应该很安全，晚上没什么航班，所以广播不会吵醒你，要喝水就在厕所旁，吃东西，有些餐厅24小时营业。而如果搭亚航虎航则要先办了过境签到非常嘈杂如同长途汽车站一样的LCCT，这里禁区外面（也就是过边检前）是没有什么休息的地方，而且人流非常非常多。
KLIA候机厅确实很适合睡觉
下面就是正式的免费过境签吉隆坡LCCT亲身办理经历。
回程的亚航和捷星一样同样在新加坡的T1，唯一没有MRT直通的候机楼，好在从T2或者T3搭免费小火车也方便到达。LCCT果然如传说中的平房，正巧下雨，下机后，冲过大雨，走进一条大棚的长廊，快速步行估计就要5分钟，进入大楼后就是边检，这里的柜台明显比KLIA简陋许多。对面的一个银行边就是VisaOffice，递上下一程机票，特别指给签证官看我的行程，还有入境/出境卡和护照，等了5分钟，我的护照上就盖上了过境签的章，同时入境卡被撕掉，只给了我出境卡，提示我从2号通道出境，2号通道的海关官员只是看了我一眼护照上的章就让我从旁边走出去了，超级简单。
除了海关后果真是人山人海，嘈杂无比，半夜11点多了，竟然还有那么多的人，果然是亚洲最大的廉价航站楼，一路走了大概7分钟才到了一侧的汽车站，遇到了好心的KLIA职员，告诉我到KLIA的AirportLiner车票是2.5马币，不是1.5，我傻眼了，因为我只换了2块钱，结果好心的姐姐给了我5毛，还不要我的2毛新币。这个shuttlebus等了足足半个小时，中间还有一班是绕LCCT去Tunehotel的，还好姐姐提醒，我原来打算搭亚航最后一班接东航的，看来根本不够时间。车开了18分钟顺利到达KLIA，到楼上的checkin柜台足足花了8分钟，所以如果不在同一候机楼转机，时间起码3个小时以上。
TRANSITPASS
This facility is extended to visitors fromBhutan, India, Myanmar, Nepal, Pakistan, Peoples Republic ofChina (PRC), Taiwan and Vietnam on transitentering Malaysia via the entry-points at;
1. Kuala Lumpur International Airport and LCCT
2. Bayan Lepas Airport,
3. Senai Airport,
4. Kota Kinabalu Airport and
5. Kucing Airport or via sea ports traveling on cruise ship.
Conditions forVisa(Transit):-
1. Visitor must possess a valid passport with an expiry date of notless than 6 months on the date of visit
2. The visitors returnability to country of origin is assured andthe holders of Certificate of Identity and that of a similar statusmust possess a valid ‘Re-entry
Permit’ or equivalent to it.
3. Visitor must be in possession of a confirmed ticket to a thirdcountry
4. Visitormust be able to finance his stay inMalaysia.
5. Visitor entering Malaysia by cruise ship must be a ‘throughpassenger’ only.
6. Visitor is required to enter and leave throughthe same Entry/Exit point. For example, it visitor enters through KLIAAirport, he/she must also leave through
KLIA Airport.
7. Visitor may be issueda Transit Pass/Special Pass valid for not more than 120 hours. Noextension is permitted. Visitor is allowed access out of the
airport premises or port area without requiring to surrender theirpassport.
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