AC-130有空对空能力么..?

显示全部楼层 · 2009-12-5 21:14:06

空中炮艇机没有空战能力，这么大的个头即便有空站能力也是找死。所以在有绝对制空权的地方才会出动。

千问 · 2009-12-5 21:14:06

没，AC-130只能打打塔利班这种没有防空火力的部队（特别是没有高空防御力）。AC-130的发展源起于越战。从越战早期的战场经验中，美国空军意识到他们需要一架能快速地飞抵战场，并以集中火力纤灭零星地面抵抗的工具。最早的空中炮艇一代（GunshipI）改装，是以一架道格拉斯C-47型运输机为基础所改良、浑名“魔龙喷喷”（PufftheMagicDragon）的AC-47“幽灵”式（Spooky）空中炮艇。之后美国空军又以费尔柴德C-119“飞行货车”式（FlyingBoxcar）运输机为基础，开发了AC-119G暗影式（Shadow）与AC-119K蛰刺式（Stinger）空中炮艇。1965年时，美国空军的航空系统部（AeronauticalSystemsDivision）开始将第13架次的量产型C-130A（机身编号54-1626）改装成空中炮艇二代标准，改装范围包括加装4具20公厘火神炮，4挺7.62公厘多管机炮，热焰弹发射装置与改良过的目视瞄准系统。这架试作机在1967年末于越南进行实测成功之后，LTV电子系统（LTVElectrosystems）立刻获得一纸合约，将7架JC-130A导弹追踪机改装为AC-130A。实际量产版本的AC-130A拥有与试作机相同的火力设定，但多了包括APQ-133信标追踪器、AN/APQ-136移动目标显示雷达（MTIradar）与新式的类比式电脑及其他传感设备。在1968年底之前，已经有4架AC-130A开始在驻扎于泰国乌汶（Ubon）的第14空中突击大队（14thAirCommondoWing）服役。之后，空军试验性地在一架C-130上装上两具电脑火控的40公厘L/60博福斯炮，以取代原本的20公厘版本（SuprisePackage，“惊吓套件”计划），并又在“快速铺路”计划（PaveProntoprogram）中根据前述标准追加改装了9架C-130A，并加强其雷达与火控系统。由于AC-130计划的成功，美国空军在“铺路鬼怪”（PaveSpectre）计划中将11架C-130E改装为空中炮艇，而成为AC-130E“鬼怪”式（Spectre）。新的规格包括更重的装甲、包括APQ-150信标追踪雷达在内的更优异航电功能、与更大的载弹量。自1973年起，10架在战火中幸存的AC-130装上了升级版的艾利森（Allison）T56-A-15发动机，成为AC-130H。AC-130在越战期间的最后一次改良，是在“铺路神盾”（PaveAegis）计划中，换上了火力惊人的105公厘榴弹炮与雷射瞄准定标器。在越战结束之后，所有幸存的AC-130A与-130H型机全都返回美国本土，由驻扎于佛罗里达州艾格林空军基地（EglinAFB）的第1特殊任务大队（1stSpecialOperationWing）操作。原本机上所装的前射与后射机炮陆续被撤除，并在1978年时加装空中加油口。在1990年代前期的“特殊任务火力加强”（SpecialOperationsForceImprovement,SOFI）计划中，这些AC-130H改装了最现代化的各种感应器、火控电脑、电子反制装置（ECM）与导航、通讯设备。在越战之后AC-130曾陆续参与过包括1983年10月时美军出兵格瑞纳达的紧急狂暴行动（OperationUrgentFury），1989年出兵巴拿马的正义之师行动（OperationJustCause），与1991年的沙漠风暴行动（OperationDesertStorm）。有5架AC-130H曾参与过沙漠风暴行动，负责在夜间任务中攻击地面目标，但不幸折损了其中一架。之后，又有另一架AC-130H在1994年美军出兵索马里时折损。除此之外，AC-130H也曾在波斯尼亚的北约维和任务中，进行过夜间巡逻任务[2]。机龄老旧的5架AC-130A在1995年9月10日时全部除役，军方还正式替它们举办了一场纪念仪式。在5架退役的飞机中，机尾编号53-3129、昵称为“第一夫人”（TheFirstLady）的AC-130A其实是以1953年时第一架从洛克希德位于佐治亚州的厂房滑出的C-130原型机改装而来。在除役后第一夫人号被安置在艾格林空军基地武器博物馆中，作为永久展览用途。但较新颖的AC-130H则在改过编号的第16特殊任务中队中继续服役，驻扎于佛罗里达州赫伯机场（HurlburtField）。自从升级为AC-130E并取消了前向与后向的机炮之后，AC-130的武装就全都集中在机身左舷侧。因此，当AC-130在进行攻击时，是以逆时针方向围绕着欲攻击的目标绕圈旋转，以便施予定点目标集中且来自四面八方的密集炮火，瞬间将地面武力瓦解。在越战期间，AC-130机群共击毁超过10,000辆的敌军车辆。相较于越战时代开始发展的几型AC-130前期版本，AC-130U“幽灵”式（Spooky）空中炮艇是在1980年代中期才开始发展。为了活化特殊任务部队的作战能力，1987年7月洛克威尔获得合约开始新机种的建造，以13架新出厂的C-130H为基础进行武装化，而第一架AC-130U是在1990年12月20日首度试飞，并自1991年9月起在加州的爱德华空军基地（EdwardsAFB）进行密集测试。同样是使用四具艾利森T56-A-15涡轮螺旋桨发动机，AC-130U的武装包含了一具侧向的40公厘L/60博福斯炮（Boforscannon）与M102型105公厘榴弹炮。但原本在AC-130H上的两具M61机炮被单一的一具25公厘GAU-12机炮所取代，拥有3,000发弹药。这具新的机炮装置在一具有学习功能的炮座上，拥有高达每分钟1800发的自动填弹能力，射程超过12,000呎（3657米）。除了强大的火力外，新版的空中炮艇也在电战能力上拥有大幅的提升。主要的设备包括休斯AN/APQ-180主要火控雷达（是F-15E战机上的APG-70之衍生版本），德州仪器AAQ-117前视红外仪（FLIR），波尔航太（BallAerospace）附有雷射定标仪与测距功能的全主动微光夜视摄影机（All-ActiveLow-Light-LevelTV，装置在机首下方突起的炮座上，拥有360度的环景视野）与洛克威尔ALQ-172电子干扰器及其他反制干扰物（热焰弹等）的发射装置。以4架IBMIP-102任务电脑串连起来的主控单元让AC-130拥有同时攻击两个目标的能力，而组合了惯性导航系统与美国国防部的导航之星（NAVSTAR）全球卫星定位系统，提供AC-130U全天候的任务飞行能力。由于设有加压舱，AC-130U能巡航于较高的空域以降低巡航时的油耗，进而提升最大航程。由于机上装置有大量的武器与设备，AC-130是美国空军所拥有有攻击武力的机种中操作人员数最多的一架。其中AC-130U需要13名人员，包括5名军官（驾驶与副驾驶、导航员、火控官与电战官）与8名士兵（飞航工程师、微光夜视系统操作员、红外线侦察设备操作员、4名炮手与1名填弹手）。至于AC-130H则因为多了一具机炮，因此成员数也比AC-130U还多，为14人。为了强化AC-130炮艇的攻击火力与战场生存率，2005年起空军特殊任务指挥部（AFSOC）也开始评估在AC-130上换装120公厘迫击炮系统。除了拥有更远的攻击距离与较佳的破坏力／重量比之外，120公厘的主炮能与美国其他军种所使用的弹药拥有更高的通用性（例如陆军的M1主力战车之主炮）。除此之外，军方也在评估替AC-130装上例如AGM-114“地狱火”导弹之类、拥有视距外打击能力的武装系统，提升该机种的使用弹性与战力[5]。另外，为了简化目前同时配置有20公厘与40公厘两种火炮系统所造成的弹药补给问题，军方也正在实际测试以新型的Mk44型30公厘“巨蝮二式”（BushmasterII）机炮同时取代20、40公厘两种火炮的可行性。一架隶属于第16特殊任务中队的AC-130H在编队训练中投射热焰弹

千问 · 2009-12-5 21:14:06

AC-130有空对空能力，毕竟是空中移动炮塔，接近了也不是好惹的，至少战斗机上的航空机炮是打不过AC-130上的武器系统的。如果战斗机用导弹攻击的话，那么AC-130只有挨打的份····一般出动这样的飞机时，该空域早就被清场过了，没有什么威胁了。

千问 · 2009-12-5 21:14:06

AC－130H装有两门20毫米“火神”6管航炮，每门备弹3000发，正常射速为2500发／分，最大射速为6000发／分；一门40毫米自动炮，备弹256发；一门105毫米人工装填式榴弹炮，备弹100发。后者是在陆军用的榴弹炮的基础上改进而成的，炮管缩短了，并配有专用炮架。机上还安装了两挺7.62毫米机枪，并携带激光制导炸弹。
AC－130H的电子设备也很先进，能够保证AC－130H以超低空的高度飞入预定空域。这些电子设备有惯性导航系统、“培康”和“罗兰”－C无线电导航系统。前视红外装置、激光目标指示器、环视雷达和微光电视摄像系统。为了更好地观察地面，机上还有探照灯。
AC－130H的自身防护系统也很好。它有自动告警装置、电子干扰设备、红外诱饵吊舱等。机身下部加装了防护装甲，一般的轻武器很难击穿它。AC－130H直
到1990年才完成改装，进入部队服役。
AC－130的动力装置、尺寸、性能数据与C－130基本相同。所以说离近拉航炮可以打，但是超视距的今天几率是很渺茫的（但是打地还是很好的，变形金刚1里打大蝎子？？）谢谢呵呵，没有啊，要是没有制空权，它这个笨大象是不敢出来的。

千问 · 2009-12-5 21:14:06

按照美国三军的命名规则，既有空中优势，又具有对地攻击的编号为F/A,比如F/A-18,F/A-22,等等，只具有对地攻击能力的就是A，比如A-4（不过A-4有空中作战能力），运输机的编号时C，像AC-130，应该是既可以对地攻击，又能担负运输任务。
AC-130的使用条件是攻击空域制空权已经在己方掌控之内，或者是敌人没有防空能力，对130构不成威胁。

千问 · 2009-12-5 21:14:06

所以美空军会确保出现这种情况的机会万中无一

千问 · 2009-12-5 21:14:06

像AC-130A-10这样的飞机都是要在有绝对制空权的情况下才会出动的

千问 · 2009-12-5 21:14:06

如果有空战能力就叫FC-130了！至少叫F/AC-130！