我来说说在海驾学车1，找什么人约车

显示全部楼层 · 2021-1-29 07:22:31

论文写完了，实在无聊。看很多同学都在写学车的经验，我也写一点吧。内容呢不会面面俱到，主要针对一些我自己遇到的比较头痛的问题。
1，找什么人报名？
找什么人报名是有非常大的学问的。正式的途径是通过报名点或者直接去海驾报名，而非正式的途径就是大家讨论最多的找人报名。
海驾给它所有的员工都配了任务，所有的员工都必须在规定的时间周期内找到额定的人来报名，否则就会解聘。以一般的教练为例，他们每个人每个月至少要完成一个指标，连续三个月没有介绍人报名就会直接解聘；同理，一旦超过也会有额外的奖励，似乎是一个人200元提成。不同的员工的任务量也不同。
因此大家可以看出来为什么教练这么积极让学员帮忙拉生意了。对于大多数教练而言，这首先不是200元提成，而是是否能够完成定额的问题。因为尽管在我们看来，找教练报名在版上到处都是，但全北京多数学车的人在信息上没有如此便捷。这也是为什么教练知道是学生学车后，就会比较主动提出让我们介绍的原因，就是因为学生介绍人的几率比较高。
那么我们学生有时候为教练做广告，还特别积极，是为什么呢？很多时候，新学车的人宁可自己去报名点也不信版上的广告，是因为担心做广告的人别有用心。事实上，帮教练做广告，最现实的角度讲，是可以使自己获得更好的服务。另一方面，有的教练确实相当敬业，让学员觉得这简直就是张思德再世，在怠工严重的驾校行业，看到这样的人间劳模实在是忍不住要到处夸耀。
现在来谈谈最现实的问题，找什么人报名。这里谈的是对海驾的个人观念，请勿较真。
第一，自己去驾校报名。……没有人会这么疯狂吧！！！
第二，找报名点报名。如果实在信不过任何人，这么做未尝不可，但实际上是下下选择。因为报名点除了收钱外，不会帮任何的忙。也就是说，你必须要完全按照成文的正式制度来进行学车。在有无数人走非正式制度途径的今天，做老实人就是跟自己过不去。
第三，找代理报名。我不知道海驾有没有代理，但相信情况和第二种不会有什么区别。
第四，找海驾员工报名。这里不提找教练报名，是因为不单教练有任务，在海驾负责开水房的人也有任务。通过员工报名这种方式，于海驾而言是扩大招生额，于学车人而言，实际上是认可了非正式制度的合理性。想想，如果找员工报名没有任何好处，那么学员不如直接找上门收钱的报名点算了。
而找员工报名，他们一般能提供的便利条件差别很大，以我和我女友报名为例：我找教练报名，该教练最强的是能帮我高密度地约车，我办上车手续当天开始，就可以保证每天都有车来约；而我女友找登记处员工报名，该员工最强的是能在科目二考试中帮我女友插队，我与女友都是4月23日晚上满44小时，但她28日就可以考科目二，我则等到5月14日。
我知道的其他能提供便利的还有：科目二桩考中负责看门的人可以在桩考时帮忙指挥；教练队的教练可以帮忙在科目二科目考试中帮忙跟考官打招呼；等等。这些便利条件提供显然都是非正式的，而不同的人能提供便利条件的不同，与此人在海驾里的人际网络有关。因此，不是找任何一个员工报名，就可以享受全部特殊待遇，例如我的教练在我约考试中就不能帮忙。
所以，选择找员工报名，应该是一种可取的合理选择。但选什么人报名，还要与其沟通，看看此人能帮到哪些忙，这才是最关键的。
另外，在找人报名之后，不要忌讳联系此人，让他帮忙。这时候千万不要脸皮薄。

千问 · 2021-1-29 07:22:31

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fsjx (冯唐难老) 在 ta 的帖子中提到：论文写完了，实在无聊。看很多同学都在写学车的经验，我也写一点吧。内容呢不会面面俱到，主要针对一些我自己遇到的比较头痛的问题。1，找什么人报名？找什么人报名是有非常大的学问的。正式的途径是通过报名点或者直接去海驾报名，而非正式的途径就是大家讨论最多的找人报名。海驾给它所有的员工都配了任务，所有的员工都必须在规定的时间周期内找到额定的人来报名，否则就会解聘。以一般的教练为例，他们每个人每个月至少要完成一个指标，连续三个月没有介绍人报名就会直接解聘；同理，一旦超过也会有额外的奖励，似乎是一个人200元提成。不同的员工的任务量也不同。因此大家可以看出来为什么教练这么积极让学员帮忙拉生意了。对于大多数教练而言，这...........................