请问车子用哪种防盗系统最好

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查看11 | 回复0 | 2009-12-22 15:41:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
金刚车镖--汽车防盗锁定系统--装最好的防盗系统 金刚车镖—汽车防盗锁定系统,是火炬计划项目之一,技术处于国际领先水平,获两项国 家专利,通过公安部安全与警用电子产品质量检测中心型式检验,取得公安部安全技术防范产品生产批准。是真正具备主动防盗功能的产品。即使窃贼拿到原车钥匙或完全破坏电子系统,也无法移动汽车半步。该产品价格适中,而且随产品附带三年产品责任险,用户不用再购买汽车盗抢险,产品附加值极高 1、技术原理:我公司研制成功的汽车制擎报警防盗装置的基本原理是单向阀原理。在锁止状态下相当于将刹车油路加一个单向阀,其工作过程是:遥控器发出指令,电控系统接收信号并按程序发出动作指令,电动机带动变速机构使偏心轴转动,阀门在弹簧力的作用下,形成单向阀,在刹车踏板加力时,总泵中的高压油克服弹簧力将高压油压入分泵,减力时弹簧将阀门关闭,油不能回到总泵中,四轮被锁定,汽车无法移动,达到防盗目的。在开启状态,即取消单向阀,油路处于自由畅通状态。该技术代表了国际汽车防盗技术发展的最新潮流及方向。 该产品的最大特点是,破坏系统的难度极大,破坏后歹徒不敢偷车,即使完全破坏该系统的电子部份,切断系统的所有电源,也开不走汽车。该系统遥控指挥系统采用了美国MICORCHIP公司的滚动密码技术,密码重复概率为亿万分之一,业内人士称此技术不可解码。只有车主才能开启或解除,如果要完全拆除该系统,汽车即丧失刹车功能,盗贼不敢偷车,要恢复刹车功能,需要修理刹车系统,排尽刹车系统中的空气,需超长时间及各种专业条件技能,歹徒不可能同时具备这些条件。 2、产品型号:目前该技术的系列化产品有A型,D型和E型。 A型产品主要针对低档车及原车防盗功能较全的高档车,主要功能为:①锁在原地,主动防盗,启动后,车主踩动刹车踏板2—3次,即通过汽车制动系统锁定四轮或两轮,这时就是发动引擎也开不走汽车;②智能防抢,强制启动。若汽车被抢,车主只需启动防抢开关或轻按遥控启动本系统,歹徒虽然开走汽车,但他总要踩刹车,踩过刹车2—3次后,汽车就锁在原地,再也无法移动。 D型产品的基本功能是:①具有一般电子防盗系统的中央控制门锁,语音报警、寻车功能。②具有A型产品的主动防盗,四轮锁定和强制启动,智能防抢功能。主要针对中档车。 E型产品主要运用在中高档车型,特别是出租车防抢领域。它是用GPRS移动通信技术用来控制我公司独有的四轮锁定机械系统,将网络通信、机械、电子、液压技术融为一体,弥补了其它防盗系统的缺点,变被动防盗为主动的网络式四轮锁定防盗防抢,实现了汽车防盗抢系统功能上的革命性变革,填补了市场空白,具有重大的实用价值及市场前景。 (1)能够远距离网络控制汽车四轮的锁定 凡是安装了我公司产品的汽车至今未出现成功盗走汽车的案例,事实说明,我公司独有汽车四轮锁定技术已经是国内最先进,最实用汽车防盗技术。将我公司四轮锁定技术与GPRS移动通信技术融合后,既可以近距离用遥控器启动制擎电子防盗装置,又可以远程网络控制启动四轮防盗锁定系统,用户通过电话拦截车辆锁定汽车四轮,还可以通过对系统的实时查询定位汽车位置,为公安部门围追堵截提供重要线索,无疑大大强化了四轮锁定的功效,加强了四轮锁定的适用性及智能化。 (2)能够远距离网络控制强制启动汽车四轮锁定装置,真正达到网络防抢目的。歹徒抢走汽车后,车主能够远距离网络控制强制启动汽车四轮锁定装置,在国内外第一次真正解决了汽车的防抢劫问题,在出租车行业有重大的应用价值,目前国内的汽车防盗系统均没有防抢劫功能,而汽车被抢案却时有发生,特别是出租车被抢已成为一比较严重的社会问题,据广州市出租车办提供的资料,2003年就被抢出租车177辆,有7人因护车而死亡。出租车司机为了护车竟献出宝贵的生命,仅广州市的出租车就有2万辆左右,但国内却没有实用的技术手段防止此类事件的发生,现在在出租车中应用较多的GPS卫星定位系统虽然具有一定的管理功能,但却无法防止汽车被抢,我公司独有的汽车制擎四轮锁定装置目前具有较好的防抢劫功能,汽车开启后,如发现抢劫预兆,车主只要按一下汽车上的防抢开关(只需按1秒),然后可以从容将汽车交给歹徒,歹徒启动汽车后只要使用刹车1—2次,汽车四轮将会锁死,如果来不及按下车上的防抢开关,也可以使用遥控器强制启动装置,达到同样的效果。美中不足的是。遥控器控制距离不超过300米,使防抢效果大大降低,如果将该技术与GPRS移动通信技术进行有机的融合,就能有效的控制,车主甚至可以把遥控系统、手机控制系统放在家中也能有效解决防抢问题,既有效保护了财产安全,又保护司机的生命,从根本上解决了汽车的防抢问题,有形成庞大产品群的技术基础
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