普拉多和途昂如何选择？中大型SUV如何选择？

显示全部楼层 · 2017-10-21 00:20:29

谢邀，先解决你关于MQB平台的问题。途昂与高尔夫7，新迈腾，速派，途观L确实都是出自MQB平台。至于你说的里面东西一样不一样，确实很多东西是通用的，比如第三代EA888的2.0T发动机，但变速箱是不同的，速派，迈腾和途观L采用的是DQ380型号的，高尔夫采用的是DQ260，途昂则使用的是DQ500，这里除了DQ380是目前只有中国使用外，其余两款变速器是全球同步使用的，包括德国的帕萨特（国内叫迈腾）B8使用的依然是DQ260。另外中控和MIB系统也都是通用的，大众的套娃设计保证了配件的适配性，从而降低了制造成本。
关于途昂行驶品质，途昂悬挂问题不是MQB平台的主要责任，还是调校问题，当然不排除大众对于MQB平台都采用了同样类似的调校标定（估计不太可能）。如果你横向比较MQB平台其它车辆，你就会发现它们都具有操控性好的优点，但这个特点放在如此规格的途昂身上反而成了缺点。
另外再说普拉多，18款普拉多确实给人眼前一亮的感觉，但不要拿它和途昂比较，不是一个级别的。普拉多属于硬派越野车，或者叫长途穿越车，非承载式车身也是途昂没有的。大众集团的途锐才是和普拉多对标的车型。丰田的配置低已经成为惯例了，但品质的口碑是有目共睹的，为了保证长途穿越的稳定性，势必会牺牲一部分的电子配置，茫茫戈壁滩上谁都不希望看到故障灯亮吧。
最后看了你的用车需求，其实这两款车都不太适合你，如果真喜欢大尺寸SUV的话（这俩都不是全尺寸SUV），推荐看看福特探险者，不过建议等18款进口，改动还是比较大的，特别是在动力总成方面，搭载了福特和通用共同研发的10AT，我要没记错的话，这应该是福特10AT第一次亮相，今年已经在美国上市了。还有另外一款就是雪弗兰的Traverse，也就是国内会命名为探际者的车，今年也已经在北美上市，未来有望国产，都是5米多的大车，更加符合家用，行驶品质应该也不错。

千问 · 2017-10-21 00:20:29

灭零了，楼主快感谢我吧