荣放rav4将在广汽丰田投产?新车命名为威兰达?

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查看11 | 回复1 | 2019-8-9 15:43:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
如今,不少消费者在买车时都有过这样的纠结:买帕萨特还是迈腾?买卡罗拉还是雷凌?买宝来还是朗逸?由于这些车型太过相似,让人难以抉择。实际上,这些车型原本就是同一款车,由同一家外资车企在差异的合资公司区别投放而来,产品平台与三大件没有差异,仅在产品定位和设计方面有所区别。这样的产品投放策略,在业内被称为“双车战略”。





近年来,合资车企都在国内积极实施“双车战略”。其中最热衷的便是是丰田,其在紧凑级轿车市场布局了卡罗拉与雷凌两款车,在紧凑SUV市场布局C-HR和奕泽,在中大型MPV领驭,广汽丰田有“加价神车”埃尔法,一汽丰田有威尔法。而如今,丰田又将在广汽丰田投产“RAV4”,并命名为威兰达。





日前,广汽丰田向有关部门申请注册了“威兰达”和“Wildlander”商标,据悉这套名称或将是广汽丰田版RAV车型的定名。新车将基于全新RAV4打造,定位紧凑级SUV,以丰田双车战略之前的车型参考来看,威兰达或仅会在设计上与全新的RAV4有所区别,而一汽丰田全新RAV4荣放将于10月上市,相信威兰达可能也会很快与消费者见面。





海外版丰田RAV4提供普通版和越野版两种外观风格,一汽丰田全新RAV4荣放预计将只提供普通版,而威兰达英文是“Wildlander”根据字面意思可翻译为“野地人”,与汉兰达“Highlander”(翻译为“高地人”)有相似之处。Wild有“野外和野性”的意思,可以判断广汽丰田威兰达有可能采用海外版丰田RAV4的越野版车型。而在动力方面,广汽丰田威兰达将采用和全新RAV4相同的动力系统,区别是2.0L自然吸气发动机加CVT变速箱以及2.5L电动机组成的混动系统,最大功率区别是171马力和218马力,达到国六b排放标准。





一山真的能容二虎?
为什么合资企业都热衷于“双车战略”?这得从大众说起了,在2012年时,大众帕萨特与迈腾双双问世,开创了双车战略的先河。此后南北大众开始了“双车战略”的布局,推出了朗逸与宝来、桑塔那与捷达、途观L与探岳、途岳与探歌等。同样的MQB平台,同样的EA2111发动机和DSG变速器,大众是目前将“双车战略”玩得最炉火纯青“一车两卖”既可以减少开发成本,还能提升产品覆盖度,从而提高销量。那么就有人可能会问,“双车战略”不会引发同门竞争,继而损害两个合资车企的利益吗?这得分车企,像是南北大众,由于牌子在国内的忠实度较高,其帕萨特与迈腾共同成为中高级车市场“德系双雄”,而朗逸与宝来、捷达与桑塔那也常年位居紧凑型轿车销量排行前十名,在SUV领驭,途观L与探岳也发挥出这样的威力。





而丰田与本田的“双车战略”则一直不够均衡。广汽本田的雅阁常年位居日系中级车销量冠军,但东风本田inspire由于名气有限,销量只有雅阁的零头。丰田家族中,一汽丰田卡罗拉作为紧凑级轿车的神车,而广汽丰田的雷凌销量就远不如。





所以,即便一汽丰田的RAV4颇有知名度,且销量在SUV中也非常不错,但广汽丰田推出同门兄弟威兰达也是有一定风险的,很容易走上“同门差异命”的道理。不过,对于很多消费者来说,广汽丰田投产威兰达还是很令人高兴的,因为坊间一直传言说“一汽丰田质量不如广汽丰田”,虽然两家都是同一套采购标准和工艺流程,但还是很多人举出例子来证明一丰质量不如广丰质量。在大范围的认知来看,消费者也更加倾向于广汽丰田。





写在最后
随着市场竞争的加剧,越来越多的车企选择“双车战略”来控制成本、提升牌子竞争力、丰富产品序列,而对于消费者来说,同一级别能够有更多的选择,还能够比较两个合资牌子的售前、售后再作选择,未尝不是一件好事。

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千问 | 2019-8-9 15:43:50 | 显示全部楼层
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