一个月内20辆超跑换着开，是种什么体验？

显示全部楼层 · 2017-8-14 22:31:27

参加付费的体验，在一天以内开了兰博基尼盖拉多（不知道几代）、法拉利360、捷豹ftypeR、911turbos、阿斯顿马丁vintageV8、奥迪R8，没达到题目的要求，但是也对我产生了不小的冲击，不是专业人士所以仅仅从普通人的角度谈一下驾驶感受，非吹非黑，也没有利益相关，毕竟我一辆都买不起…
感受：
之前一直视捷豹F-typeR为梦想车，但是那天开下来的感受就是动力水，油门反应不行，操控水，过弯感觉重心不稳，我最最期待的f-type最美声浪，在车厢内也显得很浑浊。之前同样很喜欢的阿斯顿马丁则很像一辆速度快一点的科目二驾校捷达，动力操控平平，坐我旁边的教员也表示这车就是没有什么特点。法拉利360车太老了，无法评论。那天的的兰博基尼盖拉多开起来很像拖拉机，驾驶起来内心有一种沉重感，像拖着巨石在行走。
转折在奥迪R8和911turbos。
其实一开始很不看好R8，因为之前开过A3s-line在西班牙跑山路，哪种愚钝的操控手感和水水的动力给我留下很差的印象（相比之下宝马116真是比奥迪A3好一万倍）。没想到的是R8开起来轻盈无比，座椅良好的包裹感让你和车融为了一体，优质的底盘调节和轮胎强大的抓地力让你信心十足，100码过急弯也丝毫不担心车会失控，而且声浪也很动听，相比捷豹F-TypeR有更立体的感觉。

当时更不看好的是911，因为这一个系列在我眼里就是一入门小街车，都算不上跑车，纯粹是当时ArielAtom选不上了才选的911turboS。

然而911TurboS完全刷新了我对车的理解，这款车让我第一次体验到人车合一的感觉，脚下这台1吨多的机器完全听从你的指令，所有表现都恰到好处，油门和操控仿佛精确到了毫米，完美的底盘调节同样给人无限信心，哪种穿梭自如的操控感就好像在空无一人的泳池里游泳一样惬意，在后来开过的车内只有马自达mx5能稍微一战。

之前觉得911前脸像个青蛙，很难看，那天之后就彻底沦为了911粉了。现在我给它的定义是下了赛道能转身再去菜市场买个菜回家的车。

自从开过这些车之后再在街上看见一些车心里便毫无波动了，特别是阿斯顿马丁，完全的粉转路人。