2020款逸动座椅问题

显示全部楼层 · 2020-9-12 22:58:42

刚试驾完逸动，什么地方都满意，唯独对座椅的人机工程有疑虑。先说下大体试驾感受，双离合起步时确实有些粘滞，和某车评网说的一样，但是确实没有感觉，一升二慢了点，后面就好多了，刻意走走停停模拟堵车，并没有发现明显顿挫。动力很充沛，俩个男的，一个女的，试驾员是个大胖子。发动机声音不大，三四千转依然闷在中控内，比较轻柔，能听饭，不嘈杂，这点比帝豪好多了。???底盘还是比较舒服的，由于没有激烈驾驶，日常开侧倾也不大，超出了我的预期，比现在开的别克英朗19款伤，底盘噪音不小，主要是轮胎导致的。风噪还好，比英朗好，环境隔音很不错。??转向跟轻，但是精准度尚可，家用合适，感觉比较舒服，顺手。刹车脚感不太好，初段虚位偏大，需要适应，我觉得英朗的刹车脚感要好些，也许是习惯了。油门踏板脚感也正常，不奇怪。???就是座椅腰部那里不能调节，感觉腰部支撑太过头了，一直顶着，导致整个背部除了腰，其他部分都无法贴合座椅，感觉开的时间长点，背不舒服，希望真实车主分享座椅的乘坐感受，不胜感激！！

千问 · 2020-9-12 22:58:42

这车没必要试驾。1，长安车型的试驾车与出售车型不一样，试驾车一般会刷一阶或二阶。长安总是这么干。2，顿挫不是短时间走走停停，堵车时就知道了，6at车型堵车情况下也顿挫严重，发动机舱烫的吓人，拥堵情况下，发动机变速箱涡轮温度迅速升高，之间匹配环境改变才会顿挫。3，没开过英朗，但我开这车时一上手就感觉，减震太差了，弹跳严重，这车底盘完全无法与紧凑级合资车比较。4，隔音很差，隔音方面也就在紧凑级车内属于中下等。不咋地。5，动力还可以，基本和吉利1.4t差不多。弱于大众1.4t，奇瑞1.5t，现代1.4t。其实与英朗1.3t在低扭时也比不了。基本中规中矩。冲着动力就不这车了。6，挺好看的，品控不错。这是优点。

千问 · 2020-9-12 22:58:42

我也是昨天刚去看了实车和试驾。说下我的感受，我和楼主差不多。1我是试驾1.4顶配，顿挫是有那么点，就是在2000转时候，应该是档位切换问题，就像30-40还没有40-50这样提速快。就是这样，我感觉问题不大，如果你不告诉一般人这个问题，我相信一大半人不会觉得有问题。2座椅有点硬了，我感觉，后背很直。和楼主说的一样，有点不舒适。不过我没怎么调座椅，调了应该好点吧。3车内噪音主要是胎造，试驾时候在两个路段，一段水泥路，一段沥青路，明显水泥路声音大很多。我觉得还行

千问 · 2020-9-12 22:58:42

我感觉还可以啊，高速开个六七个小时腰也不咋累