主流B级车如何体现高端价值？

显示全部楼层 · 2021-1-8 02:28:50

2010年，在B级轿车领域，日系两大领头羊雅阁和凯美瑞的市场有点止步不前，据乘联会10月份公布的数据，雅阁和凯美瑞当月销量同比出现下滑，在今年轿车整体市场依然维持在30％以上增幅的情况下，这两款B级轿车昔日的领头羊累积同比销量几乎没有增长。
在今年，新天籁和帕萨特领驭的性价比更高，新君威和新君越越来越时尚化和年轻化，迈腾性能方面的卖点逐渐体现，而新生代B级轿车雪铁龙C5则具备了综合方面的比较优势，这些都对雅阁和凯美瑞的市场造成巨大的冲击。以前，后者之所以领先，很大程度上归功于品牌效应，然而在竞争越发激烈的市场环境下，如果还吃品牌效应的老本，估计会跟不上市场步伐。那么主流的B级轿车如何在竞争中体现其更为高端的价值？
在B级轿车领域中，厂家喜欢在车的动力性能、安全性上做文章，功率、扭距等方面的指标成为车型宣传的重点，还有安全配置。然而，目前同级别的车型中，特别是主流的车型中，这些都渐趋同质化，之间的差别并不太大，外观造型更是见仁见智。要在同质化越来越严重的趋势中，突出B级轿车的高端价值，高科技的人性化配置是值得强化的一个方向。
东风雪铁龙的B级车型C5全车系列标配了双区空调，温度和送风双控制，最大的特点在于该配置具备车外空气智能监控系统，能自动监测车外空气质量，并根据情况，通过活性炭过滤器过滤大部分有害颗粒。随着道路上的车辆越来越多，废气排放越来越严重，每每堵车的时候，车主和乘客都像吸尘器，而且逃无可逃。这样的一个配置应该非常具人性化，而且恰恰能体现高端的价值，在C5的五感品鉴概念中便有“闻”这项的体验。可见，在目前的营销中，已经有车型将其作为宣传的重点。类似的配置在迈腾和雅阁等主流车型中也有。
在中国的B级轿车市场中，雪铁龙C5作为后进的，算是新生代，在竞争对手面前，再去强调动力性能、品牌号召力会显得有点吃力。要取得市场的成功，必须挖掘新的价值点。对定位更为高端的B级车来说，与其说是挖掘新的价值点，不会说是回归客户高端的享受、体验和服务。比如C5此类法系中高级车型，不管在外观造型和内饰做工上，都具备了法系车的特点，风格优雅，工艺精致。与雅阁和凯美瑞这样日系的车型相比，法式风格在另一方面同样迎合了客户的高端诉求。在人性化高端配置上，除了上述的双区空调，还有如迎宾座椅、VIP座椅、限速器等，都是在其他车型上少见的，但又非常贴心的配置，同样在体现高端的价值。
对于后期中国B级轿车市场的发展，必将有很多新的价值诉求点产生，只有紧跟市场环境的变化，紧跟客户购车、用车需求的变化，才能在激烈的市场竞争中取得产品力方面的优势。