冬天车子放久了，启动一定要先热热车？

显示全部楼层 · 2019-4-2 08:49:55

没有这个习惯吧。。

千问 · 2019-4-2 08:49:55

了解热车之原因方能正确热车。其原因有三:第一，车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大概要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。第二，引擎在未达工作温度之前(大概在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部份空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比，并提高引擎转速使引擎不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回，否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等，依车种差异而定;而在这段时间中，也不需要原地热车，只要不以高速行驶就无妨。第三，有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部份都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

千问 · 2019-4-2 08:49:55

车是你自己的，不是别人的，好多东西自己看，我个人习惯是，先行车自检，然后等气囊灯灭了，在点火，夏天适当10来秒，转速稍微降下来点，冬天就适当长点1分钟左右，然后就低速行驶，40公里时速左右，开几公里，慢慢水温上来了就正常开了

千问 · 2019-4-2 08:49:55

这个的话一般是建议冬天的时候稍微热车，不用长时间，主要考虑是确保润滑和水温。

千问 · 2019-4-2 08:49:55

应该热车，但也不一定就在原地怠速。可以开起来，前面几公里慢慢开，等水温上来，再正常行驶就可以了。

千问 · 2019-4-2 08:49:55

我的习惯是通电自检启动大概30秒左右就动车，慢慢行驶两三公里后就正常行驶了，个人觉得没必要长时间热车。

千问 · 2019-4-2 08:49:55

起步不热车：新车在起步前一定要预热，其实是给发动机一个充分润滑的时间，时间以转速降至800左右就行了，大概半分钟左右。说白了这不叫热车，叫等转速

千问 · 2019-4-2 08:49:55

现在车辆基本不用热车，启动后，30-60秒钟就可以慢慢走车了，水温上来就可以起飞了放久了润滑不好，并不是为了热车，是为了充分润滑

千问 · 2019-4-2 08:49:55

热车的目的就是让发动机和变速箱各部件，能有充分润滑的时间，提高它们的使用寿命。车辆经过一夜停放，机油都回落到油底壳底部，刚启动车辆时，机油泵不可能一下子把机油全部抽上来进行润滑发动机各部件，故需稍停10-20秒后，挂档、然后松手刹、起步、在刚开始的几公里内、慢速、平稳缓加油门通行、发动机转速不要超2500转、做到边开车边热车、等水温上来后，就可正常行驶。

千问 · 2019-4-2 08:49:55

热车是必须的，无论是冬天还是夏天，不过热车不是等车热了，而是启动后二三十秒钟就可以了，长时间热车积碳