关于汽车和电瓶车轮胎的问题 请大神们一定要帮我解决下 谢谢了

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查看11 | 回复3 | 2013-6-2 20:09:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
所谓真空台,不是你理解的抽真空的意思,要是抽真空了,轮胎早瘪了。真空胎是通俗叫法,意思是没有内胎的轮胎,就是只有外胎,里面真的是空的,没内胎,懂了吧,一样需要打气,气充的太满(超过说明书规定气压)与有内胎的一样容易爆胎。现在轿车上面用的都是真空胎,说明他很有优势。一般按照胎压的大小分为低压胎和超低亚胎。好处是在车辆高速前进时变化量小,并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于震动冲击的吸收和车速的提高。比一般内胎式轮胎厚得多,且表面又有一层优质橡胶,充气后外表张力增大,在内表面形成一定的压力,提高了对破口的自封能力,一旦扎破,不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完,可能会导致事故。真空胎能会持续胎压一定的时间(时间很长的),可以继续行驶,借助...
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千问 | 2013-6-2 20:09:58 | 显示全部楼层
真空胎一般就是2个大气压,撑死不过3个大气压。
而有内胎的轮胎属于高压轮胎,一般可以达到5个气压-8个气压。真空胎其实就是用密封胶把轮毂密封好,然后快速充气,饱满以后气压就撑起来紧贴轮毂内壁,不会漏气。真空胎过饱也是会爆胎的。...
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千问 | 2013-6-2 20:09:58 | 显示全部楼层
真空胎,在专业术语中叫“无内胎轮胎”,他的密封主要在两个方面。
首先是在(俗称;轮榖或钢圈,专业术语中叫车轮)车轮与轮胎的接触处(专业术语叫:胎圈座)要求密封,在制造中,在该处是有斜度的,在冲气时,随着轮胎的膨胀,轮胎会压得车轮越来越紧,确保密封。另外,对于车轮,在斜面处要求加工的比较光滑,尺寸也有很高的精度。 其次,是气门嘴与车轮的结合是很严...
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