说说改造后的长江路高峰期交通状态，堵上加堵意义何在？

显示全部楼层 · 2021-3-9 06:07:51

请问一下专家设计的长江路新伟路澳宇花园交叉口用意何在，澳宇花园仅有一个大门，对比周边其他小区都有几个出口，澳宇花园仅有这么一个大门给封掉，不可左转长江路直行新伟路，请问上其目的在哪里？高效率了还是更便捷了？还是你的十年寒窗苦读的理解为更便捷吗？非要绕着长江路去金浦路掉头来回这么折腾在长江路上堵着。
请问现有金浦路长江路红绿灯直行左转弯加掉头，红绿灯需要在原有直行和左转基础上增加多少时间？掉头到长江路新伟路澳宇花园门口等待一个红绿灯，难道长江路新伟路等待红灯的四十秒时间影响澳宇花园左转上长江路吗？往北一百米长江路宝成宝裕又增加一个红绿灯，再往北一百米又是339省道和长江路主干道红绿灯，澳宇居民也是如此在长江路兜圈圈，增加在长江路宝成宝裕那个红绿灯基本都是直行状态但还是堵车。
合理不合理专家你自己心里有数，目前看来你的三分钟上中环定论未实现，那只有在凌晨出门情况下可实现，我们就当你是开玩笑的觉那是个笑话，就现在增加的红绿灯和之前就有的几个红绿灯，通过这个五六百米距离路程所等待时间和未改造前时间是多了还是少了，等待时间多了堵等待时间少了也堵，减少拥堵办法就是附近居民就近合理快速回到小区，这才是你应该做的专家，而不是大家一起堵在长江路上等红灯或者掉头，你也是经过十年寒窗苦读的，那么请问一个路口那短暂的三四十秒一个车道能掉头和左转几辆车。
改造目的就是应该效率更便捷，但改造后现在周边居民都觉得不如未改前便捷，作为老百姓的理解就是反正改造后的成果就是高峰期比原来更堵，更加不便捷那改造意义何在？改成这样遇到就医火灾等突发情况老百姓如何得到有效保障？

千问 · 2021-3-9 06:07:51

这几天设计长江路精细化改造的砖家是天天被啪啪打脸啊

千问 · 2021-3-9 06:07:51

方便了一些人，阻碍了一些人，哪一边人多就不清楚了！如果牺牲小部分人便利对大部分人有益，那就无可厚非了！

千问 · 2021-3-9 06:07:51

如果大家并没有便利呢，缺少实际性的行动计划

千问 · 2021-3-9 06:07:51

还有比这上面的照片还堵的呢！！！
真的是不方便不快捷不安全！周边小区及过路人车都影响到了，苦不堪言！明明新纬路可以分流很多车辆，非要堵起来！调头是最慢的呀，直行不香么！现在都是要绕路绕路，掉头掉头的！看着这路况就糟心

千问 · 2021-3-9 06:07:51

小堵怡情，大堵伤钱

千问 · 2021-3-9 06:07:51

捧着书本的都是专家，有实践经验的都是百姓

千问 · 2021-3-9 06:07:51

今天去看看，体验体验

千问 · 2021-3-9 06:07:51

上海治理拥堵20多年了，还是堵堵堵！若骑车骑个一小时多，昆山哪里骑不到啊

看来要回归自行车时代啦，汽车越来越多能不堵吗？高架也好，红绿灯也好，匝道也好，无法避免拥堵！懒人太多，所以路面汽车越来越多，导致堵车是常态化现象！

千问 · 2021-3-9 06:07:51

欢迎您来视察